從剎車防抱死（ABS），到方向盤真空助力器（MB），到防后溜電子駐車（EPB），到智能駕駛線控制動（WCBS）……5月23日，說起鎮(zhèn)江合力汽車緊固件有限公司成長歷程，合力緊固件總經(jīng)理田文斌感慨多多：20多年來，專注生產(chǎn)汽車制動器配件，4次搶抓“風(fēng)口”，讓合力緊固件從“中國制造”邁向“全球制造”。

“合力汽車緊固件成立于2002年6月13日，目前國內(nèi)市場每3輛汽車中就有一輛汽車使用該公司生產(chǎn)的剎車配件。”談及合力汽車緊固件耀眼成績，田文斌認(rèn)為緣于第一次搶抓剎車防抱死（ABS）系統(tǒng)關(guān)鍵配件生產(chǎn)?！?002年，國內(nèi)汽車還沒有剎車防抱死（ABS），大多時候緊急剎車，險象環(huán)生。直到2004年，除了合力汽車緊固件之外，國內(nèi)才有剎車防抱死（ABS）。”

搶到剎車防抱死（ABS）“風(fēng)口”，讓合力汽車緊固件嘗到“甜頭”：國內(nèi)市場，ABS產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)各大汽車品牌；國際市場，HAPY品牌2009年通過美國汽車配件產(chǎn)品準(zhǔn)入認(rèn)證，從此合力汽車緊固件成功進(jìn)入北美、歐洲和亞洲多個國家和地區(qū)。

追求不停步，讓合力汽車緊固件搶到方向盤真空助力器（MB）配件生產(chǎn)“第二個風(fēng)口”。田文斌介紹，沒有真空助力器（MB）之前，很多人覺得方向盤很重，尤其是女駕駛員“打不動”方向盤。真空助力器使駕駛員的制動操作更加輕松精準(zhǔn)。

創(chuàng)新不止步，使合力汽車緊固件抓到第三次“風(fēng)口”——電子駐車（EPB）配件。田文斌說，駕駛培訓(xùn)考試中有一個科目叫“上坡起步”，如果這個科目考不過，就不能拿到駕駛證。而在實際駕駛中，有的人即使拿到了駕駛證，也會上坡熄火，甚至發(fā)生安全事故。有電子駐車（EPB）汽車停車就不會后溜、熄火，進(jìn)而有效保障駕車安全。

研發(fā)智能駕駛線控制動（EMB），是合力汽車緊固件當(dāng)前正在搶抓的第四個“風(fēng)口”。田文斌介紹，當(dāng)前風(fēng)頭正勁的自動駕駛存在一些不足：

一、行駛中發(fā)現(xiàn)障礙物等，不會自動停車；

二、遇冰面，會打滑；

三、速度80公里以上，汽車轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性差。

2024年合力開始研發(fā)智能駕駛線控制動（EMB）關(guān)鍵配件，可以有效解決上述三個問題。目前，正在理想汽車和韓國現(xiàn)代汽車上測試。

在墨西哥建廠，是合力汽車緊固件從“中國制造”邁向“全球制造”的戰(zhàn)略布局。田文斌說，為進(jìn)一步搶占國際市場，2019年合力汽車緊固件投入1000萬元美金在墨西哥建廠，2024年公司實現(xiàn)產(chǎn)值達(dá)4.8億元（含墨西哥）?！澳壳?，正在謀劃在摩洛哥、泰國等地建設(shè)工廠?！?

探索合力汽車緊固件發(fā)展足跡，科技創(chuàng)新始終是其底層邏輯。田文斌說，目前合力緊固件擁有各類人才78人，其中博士有1人。今年5月，專門從博士公司聘請了1位工程師來合力汽車緊固件公司上班?！?002年以來，我們先后榮獲‘鎮(zhèn)江市企業(yè)技術(shù)中心’‘江蘇省兩化融合試點企業(yè)’‘國家高新技術(shù)企業(yè)’‘江蘇省企業(yè)技術(shù)中心’2017年度鎮(zhèn)江市專精特新產(chǎn)品‘專精特新小巨人企業(yè)’等榮譽?！?

生產(chǎn)一代，研發(fā)一代，儲備一代。目前，合力汽車緊固件又瞄上了國際前沿輪轂電機(jī)產(chǎn)品。