【緊固件工業(yè)網(wǎng)】 沒想到，今年以來除了見證歷史，啥也沒干，我們見證過美股熔斷，負利率，昨夜（凌晨），我們見證了負油價時代。

就在昨夜12點，從10美元/桶直接掉下去-40美元/桶，是的你沒看錯，買油倒貼錢還送油桶！

究竟昨夜油價發(fā)生了什么驚天動地的事情？

美油歷史首次收于負值每桶-37.63美元

當?shù)貢r間4月20日，美國西得州輕質原油期貨5月結算價收于每桶-37.63美元，這是自石油期貨從1983年在紐約商品交易所開始交易后首次跌入負數(shù)交易。

特朗普：抄底原油大好時機

美國總統(tǒng)特朗普表示，油價的下跌將是非常短期的；負油價反映了金融市場狀況，而非石油市場狀況?，F(xiàn)在是購買原油的大好時機，希望國會能支持。正在研究將至多7500萬桶石油納入戰(zhàn)略石油儲備；將考慮有關停止進口沙特石油的意見。特朗普在被問及歐佩克＋是否將加大減產時表示，已經這么做了。

油價負數(shù)意味著什么？

意味著將油運送到煉油廠或存儲的成本已經超過了石油本身的價值。

不過大家千萬別誤會，這只是期貨，不是現(xiàn)貨價格，負數(shù)不代表大家以后加油免費還倒貼錢。

雖然5月的石油交易價格進入負數(shù)，但目前6月交易價格仍處于20美元以上。全球基準布倫特原油交易價格目前也仍以超過25美元的價格交易。

為何會出現(xiàn)“負油價”？

造成這一極端走勢的原因并不難解釋，受疫情影響全球原油需求呈斷崖式下跌，而原油存儲空間也存在物理上的制約，目前貿易商“漂”在海上的原油已經超過1.6億桶，嚴重的產能過剩使得當月交割的原油成了如同“燙手山芋”一般的商品。

WTI原油期貨價格暴跌，因交易員被迫平掉多頭頭寸，以免在沒有庫容的情況下購入實物原油。

當前影響油價的最主要因素不是生產成本，而是庫存，特別是在內陸產油區(qū)，如庫欣地區(qū)。疫情引發(fā)了基礎設施和交通物流不暢等問題，原油很難外輸或儲存。純粹為了經濟性而關井停產是有風險的，所以要接著生產。如果儲罐庫容不夠或者存儲成本過高，生產商寧愿接受負油價，不得不賠錢讓買家拉走。

標普全球普氏能源資訊分析師Chris Midgley表示，庫欣是內陸城市，原油庫容很可能在3周內填滿，一旦填滿，WTI原油期貨合約進行實物交割將更加困難。

美國能源信息署上周又公布，上上周美國原油庫存環(huán)比增加1900多萬桶，連續(xù)兩周創(chuàng)紀錄增長且連續(xù)12周增加。這些數(shù)字意味著，貿易商很快就沒有足夠空間來儲存原油了。

簡單的說，跌的都是五月的期貨，五月的期貨明天交易截止，你今天不移倉，一手就是四萬加侖的石油實物給你，往哪里放？儲藏費都要虧死。所以到現(xiàn)在還沒移倉的，拼命賣，不管價格，白送，倒貼 ，怎么都要把倉位平掉。

與此同時，國際基準布倫特油6月份合約跌破26美元/桶，刷新4月2日以來低位，日內跌近8%，上周下跌10.8%。布倫特原油比WTI原油更適合海運運輸，因此在某種程度上不太受直接儲存擔憂的限制，而WTI原油通常是通過管道來運輸。

因為它周二收盤后就要交割，而美國大部分地區(qū)仍處于應對冠狀病毒疫情的封鎖狀態(tài)。5月原油合約的唯一買家，就是想要像煉油廠或航空公司那樣實際進行交貨的實體。但鑒于儲罐早已裝滿，現(xiàn)在這些實體也不需要原油了。

國內油價會不會受影響？

據(jù)央視財經此前報道，4月15日國內成品油調價窗口將再次開啟。按照《石油價格管理辦法》，本輪周期國內成品油價格掛靠的國際原油均價低于40美元/桶的“地板價”，國內油價將不作調整，這也是連續(xù)第二次不調整。未調整部分將按照規(guī)定，全額上繳中央國庫，納入一般公共預算管理?；仡櫼酝?，在2016年的國際油價下跌中，國內成品油調價曾因“地板價”機制出現(xiàn)“六連?！?。