出現(xiàn)這種情況有兩個主要原因，其一是與精益設(shè)計(jì)或組裝方式有關(guān)，只需改進(jìn)所涉及零件的相關(guān)工藝即可。如果這些零件存在并且可以正常工作，只是沒有固定到位，則與設(shè)計(jì)無關(guān)。其二，如果芒羅詳細(xì)講解，肯定會對特斯拉帶來不利，無論如何也逃避不了糟糕的質(zhì)量控制。

不過，也有好消息。經(jīng)過拆解發(fā)現(xiàn)，Model Y前懸架現(xiàn)在使用螺栓固定減震器，取代了之前Model 3上塑料帶，這是一個相當(dāng)大的進(jìn)步。而后懸架也是如此，同時下控制臂甚至帶有標(biāo)有Model 3的貼紙。換句話說，對于這兩款特斯拉車型，這個零件都是完全通用的。