2月13日，《哪吒之魔童鬧?！反_定突破百億票房，向全球票房前十電影榜沖擊。

無(wú)論看沒看過這部電影，至少今年春節(jié)，大家朋友圈都被哪吒2刷爆消息。

和前一部“我命由我不由天”主題不同，這一次，哪吒2的重點(diǎn)放在“陳塘關(guān)與東海妖族打破千年偏見，合作對(duì)抗闡教強(qiáng)權(quán)”上。

而國(guó)際制造業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)，緊固件行業(yè)正演繹著同樣的劇本——從“單打獨(dú)斗”到“生態(tài)共建”，一顆小小螺絲釘?shù)哪嬉u，正在重新定義產(chǎn)業(yè)鏈的生存法則。

困局：
當(dāng)“技術(shù)霸權(quán)”卡住中國(guó)制造的喉嚨

“一顆高端航空螺栓，進(jìn)口價(jià)格是國(guó)產(chǎn)的10倍，但我們別無(wú)選擇?！边@是中國(guó)緊固件行業(yè)曾經(jīng)不得不面對(duì)的困境。

數(shù)據(jù)顯示，直至2017年，我國(guó)高端緊固件市場(chǎng)70%依賴進(jìn)口，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、高鐵轉(zhuǎn)向架、大飛機(jī)機(jī)身等關(guān)鍵部位的高強(qiáng)度緊固件長(zhǎng)期被德、日企業(yè)壟斷。

下游行業(yè)抱怨“國(guó)產(chǎn)不敢用”，上游企業(yè)苦于“技術(shù)突破難”，產(chǎn)業(yè)鏈的割裂讓“卡脖子”成為常態(tài)。

破局：
上下游產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)手打破“封神戰(zhàn)役”

2002年，晉億實(shí)業(yè)被鐵道部授牌“鐵道器材研發(fā)基地”后，依托青藏鐵路項(xiàng)目需求，聯(lián)合設(shè)計(jì)院解析凍土軌道力學(xué)數(shù)據(jù)，投入8900萬(wàn)元技改資金專項(xiàng)開發(fā)大扭矩螺旋道釘及防松螺母系統(tǒng)，2006年建成國(guó)內(nèi)首個(gè)高鐵扣件生產(chǎn)基地，2008年成為唯一具備250KM/350KM雙時(shí)速供貨經(jīng)驗(yàn)的國(guó)產(chǎn)廠商。到了2010年，晉億已是高鐵領(lǐng)域緊固件唯一上市公司。

2008年，七豐五金在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)件質(zhì)檢中心技術(shù)幫扶下，聯(lián)合鐵路系統(tǒng)研發(fā)高速鐵路道釘產(chǎn)品，兩年后斬獲上海鐵路局市場(chǎng)準(zhǔn)入證。此次技術(shù)協(xié)同不僅助力七豐逆勢(shì)突圍，更推動(dòng)企業(yè)從傳統(tǒng)緊固件生產(chǎn)向軌道交通高端市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)從“制造工廠”到“方案供應(yīng)商”的跨越。

2010年承擔(dān)C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目后，鈦金科技聯(lián)合寶鈦集團(tuán)攻克航空級(jí)鈦合金材料制備，在中國(guó)商飛載荷數(shù)據(jù)支持下突破冷鐓成型工藝，2013年成為首家獲C919適航認(rèn)證的緊固件企業(yè)。通過持續(xù)承擔(dān)應(yīng)急吊掛斷離銷等關(guān)鍵部件研發(fā)，企業(yè)從單一供應(yīng)商升級(jí)為航空緊固系統(tǒng)方案商，2017年C919首飛時(shí)，產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)主承力部位100%國(guó)產(chǎn)替代。

應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)飛機(jī)C919的高溫合金緊固件

2016年響應(yīng)新能源汽車政策，超捷股份與多家車企共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，將汽車精密制造經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)入新能源緊固件研發(fā)，2021年上市后加速布局航空航天領(lǐng)域：2022年收購(gòu)成都新月數(shù)控，將汽車領(lǐng)域的±0.01mm公差控制技術(shù)移植航空緊固件生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)“汽車+航空”雙輪驅(qū)動(dòng)，制造基地從長(zhǎng)三角擴(kuò)展至西南腹地。

2020年，在鈦合金緊固件國(guó)產(chǎn)化浪潮中，思進(jìn)智能研發(fā)專用冷鐓設(shè)備，將鈦合金緊固件成型工序從12道壓縮至5道，突破材料塑性加工瓶頸。這項(xiàng)裝備創(chuàng)新不僅助力鈦金科技等企業(yè)量產(chǎn)航空緊固件，更推動(dòng)思進(jìn)從傳統(tǒng)冷鐓機(jī)廠商轉(zhuǎn)型為新材料成型技術(shù)方案商。

思進(jìn)智能鈦合金零件冷鐓新工藝首試成功

2024年，面對(duì)新能源汽車輕量化風(fēng)口，長(zhǎng)華集團(tuán)與金博集團(tuán)共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。金博提供陶瓷基復(fù)合材料核心工藝，長(zhǎng)華開發(fā)耐高溫梯度緊固技術(shù)，雙方聯(lián)合定制的碳陶剎車盤連接件將成本降至進(jìn)口產(chǎn)品1/10。此項(xiàng)突破不僅助長(zhǎng)華斬獲多個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目，更推動(dòng)其從傳統(tǒng)汽車緊固件龍頭升級(jí)為新能源制動(dòng)系統(tǒng)集成供應(yīng)商。

啟示：
從“哪吒法則”到產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)

當(dāng)特朗普政府啟用馬斯克大刀闊斧推行“政府瘦身”，新一輪關(guān)稅戰(zhàn)的硝煙已在太平洋上空彌漫。

《哪吒之魔童鬧海》中陳塘關(guān)與東海妖族的破界聯(lián)手，此刻正映射著中國(guó)制造的生存邏輯——面對(duì)技術(shù)封鎖與貿(mào)易霸權(quán)的“高墻”，唯有產(chǎn)業(yè)鏈上下游攥指成拳，方能在細(xì)分賽道的巷戰(zhàn)中殺出血路。

2025年的緊固件戰(zhàn)場(chǎng)，“通用件打價(jià)格戰(zhàn)”的生存法則將逐漸失效，取而代之的是在航空航天超精密、新能源汽車輕量化、風(fēng)電儲(chǔ)能耐極端等細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)的貼身肉搏。

霸權(quán)越筑墻，生態(tài)越破界。

當(dāng)美國(guó)揮舞關(guān)稅大棒試圖切割全球產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)，中國(guó)制造的回應(yīng)是：用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室拆掉材料與應(yīng)用的藩籬，用數(shù)據(jù)互聯(lián)打通制造與服務(wù)的任督二脈，最終在高端市場(chǎng)的毛細(xì)血管里，長(zhǎng)出不可替代的韌性基因。

這場(chǎng)新時(shí)代的“封神之戰(zhàn)”，勝利法則早已寫在哪吒與東海龍族聯(lián)手對(duì)抗闡教霸權(quán)的背水一戰(zhàn)，以及全行業(yè)一百多家公司托舉最終成就的《哪吒之魔童鬧海》百億票房奇跡中——不是獨(dú)自對(duì)抗洪流，而是集中力量共同成為新的洪流。

《哪吒2》片尾字幕的142家參與制作動(dòng)畫公司

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