11月1日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就歐盟將派員赴華進(jìn)行電動汽車反補(bǔ)貼案價格承諾磋商答記者問。

有記者提問，有媒體報道，歐盟將派員赴華，就對中國電動汽車加征反補(bǔ)貼稅的替代方案開展磋商。請問上述消息是否屬實?

發(fā)言人表示，10月25日，王文濤部長應(yīng)約與歐盟委員會執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯視頻會談后，中歐技術(shù)團(tuán)隊立即就歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼案價格承諾啟動了新一階段磋商。

經(jīng)密集溝通，歐方表示將來華就方案具體內(nèi)容繼續(xù)磋商。中方對此表示歡迎，希望下一步磋商按照“務(wù)實、平衡”的原則， 達(dá)成雙方均可接受的解決方案。

【案件拓展】

針對歐委會公布的對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果，中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會（簡稱“中國機(jī)電商會”）30日發(fā)布聲明，代表中國汽車行業(yè)表示非常遺憾。作為本次調(diào)查的行業(yè)抗辯方，中國機(jī)電商會表示將繼續(xù)帶領(lǐng)企業(yè)做好價格承諾磋商工作，并將通過各種法律手段切實維護(hù)中國電動汽車行業(yè)及企業(yè)合法權(quán)益。

聲明指出，歐委會并未在終裁公告中糾正之前的諸多錯誤認(rèn)定，除程序上嚴(yán)重缺乏透明度外，并未從根本上解決背離規(guī)則和以往實踐進(jìn)行抽樣帶來的底層代表性問題，也未對歐盟產(chǎn)業(yè)損害指標(biāo)進(jìn)行客觀分析，因果關(guān)系依然存在錯誤認(rèn)定。歐委會對本案作出的不公正不合理不客觀的認(rèn)定，嚴(yán)重違反了世貿(mào)組織和歐盟反補(bǔ)貼相關(guān)規(guī)則。

自立案以來，中國機(jī)電商會受包括3家中國抽樣企業(yè)在內(nèi)的12家中國主要電動汽車企業(yè)授權(quán)，作為利害關(guān)系方參與損害調(diào)查程序，積極配合歐委會調(diào)查，代表中國電動汽車產(chǎn)業(yè)向歐委會提交7次行業(yè)抗辯意見；帶領(lǐng)3家抽樣企業(yè)2次赴歐參加聽證會并召開新聞發(fā)布會，深入表達(dá)中方立場和關(guān)切，直擊歐盟調(diào)查中的違規(guī)做法；與歐洲及德國、法國、意大利、西班牙相關(guān)汽車行業(yè)商協(xié)會開展面對面溝通與對話，呼吁加強(qiáng)合作、實現(xiàn)共贏。

初裁披露后，中方秉持合作共贏理念，本著最大誠意，與歐方進(jìn)行了多輪技術(shù)磋商，就補(bǔ)貼認(rèn)定、損害分析、因果關(guān)系等方面存在的諸多問題進(jìn)行了客觀、公正的闡述和抗辯。但歐方依然罔顧事實，無視世貿(mào)組織和歐盟反補(bǔ)貼規(guī)則，堅持錯誤認(rèn)定，裁定高額反補(bǔ)貼稅率。

終裁披露后，在12家電動汽車企業(yè)授權(quán)下，中國機(jī)電商會按照本案調(diào)查程序要求，于8月24日代表企業(yè)向歐委會提交價格承諾方案。自9月20日起的20余天中，中歐技術(shù)團(tuán)隊在布魯塞爾進(jìn)行了8輪密集磋商，付出了艱苦努力，取得了重要進(jìn)展，但歐方始終未積極回應(yīng)涉及中歐業(yè)界的核心關(guān)切問題，雙方還存在重大分歧。

目前，中歐雙方技術(shù)團(tuán)隊正在進(jìn)行新一階段磋商。中國機(jī)電商會表示，期待歐方展現(xiàn)對磋商的最大誠意，按照“務(wù)實、平衡”原則，盡快達(dá)成雙方都能接受的平衡解決方案。

【前情鏈接】

歐盟決定對中國電動汽車征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅

商務(wù)部回應(yīng)歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果：不認(rèn)同、不接受，已提出訴訟