純中國血統(tǒng) 鴻蒙5.0發(fā)布

10月22日，華為在原生鴻蒙之夜暨華為全場景新品發(fā)布會上，正式推出了原生鴻蒙操作系統(tǒng)，即HarmonyOS 5.0，此版本是鴻蒙系統(tǒng)誕生以來最大的升級，標志著繼蘋果iOS和安卓系統(tǒng)后，全球第三大移動操作系統(tǒng)誕生。

消息一出，立刻引起全網(wǎng)關(guān)注。

發(fā)布會上介紹到原生鴻蒙的一系列參數(shù)和特性，但都比不上它最大的亮點——全棧自研。

以前的鴻蒙系統(tǒng)，底座仍使用部分安卓系統(tǒng)開放源代碼。而這次發(fā)布會上登場的原生鴻蒙，首次擺脫了對國外系統(tǒng)內(nèi)核技術(shù)的依賴，從內(nèi)核、數(shù)據(jù)庫，到編程語言、集成開發(fā)環(huán)境、AI大模型等都是我國全面自研，這里面的難度和意義不亞于突破芯片封鎖。

對這個成績，華為常務(wù)董事余承東自豪表示：“我們用10年時間干了歐美同行30年的事情，實現(xiàn)了操作系統(tǒng)核心技術(shù)的自主可控。”

相較于之前的版本，鴻蒙5.0在多方面都有了顯著提升，從系統(tǒng)到應(yīng)用實現(xiàn)了全面升級：

原生鴻蒙5.0首次將AI能力融入操作系統(tǒng)，借助盤古大模型的支持，小藝助手的智能程度得到大幅提升。具體表現(xiàn)包括：

更強的任務(wù)執(zhí)行能力。用戶可以用更自然的語言與小藝交流，AI能夠理解和執(zhí)行復雜的指令。

豐富的感知和推理能力。能夠識別屏幕內(nèi)容，理解用戶意圖，并提供相應(yīng)的服務(wù)，如規(guī)劃景區(qū)導覽并預定門票等。

鴻蒙生態(tài)設(shè)備數(shù)量已經(jīng)超過10億，涵蓋了手機、平板、穿戴設(shè)備等多個終端，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、交通運輸、醫(yī)療等領(lǐng)域，還在政府和公共服務(wù)中發(fā)揮重要作用。

應(yīng)用數(shù)量已有超過1.5萬個鴻蒙原生應(yīng)用和元服務(wù)上架，通用辦公應(yīng)用覆蓋了全國超過3800萬個企業(yè)。

在開發(fā)者社區(qū)方面，鴻蒙5.0吸引了675萬注冊開發(fā)者，形成了龐大的應(yīng)用開發(fā)和優(yōu)化社區(qū)，推動了鴻蒙生態(tài)的快速發(fā)展。

鴻蒙時代對各行業(yè)影響

鴻蒙成為全球第三大移動操作系統(tǒng)，打破了蘋果iOS和安卓的二分天下局面。其國內(nèi)市場份額已從2023年第一季度的8%上升至2024年的17%，超越蘋果iOS系統(tǒng)。

作為新生的純國產(chǎn)系統(tǒng)，原生鴻蒙能提供給國內(nèi)從業(yè)者和企業(yè)更多便利。

開發(fā)者機會增多：現(xiàn)已有超過1.5萬個鴻蒙原生應(yīng)用和元服務(wù)上架，覆蓋了18個行業(yè)。

支付寶、美團、網(wǎng)易游戲等企業(yè)也開始研發(fā)鴻蒙原生應(yīng)用，促進跨公司的技術(shù)合作和創(chuàng)新。

推動制造業(yè)的數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型：鴻蒙的分布式技術(shù)，使跨設(shè)備連接和數(shù)據(jù)共享更便捷，推動了制造業(yè)向智能家居、智能工廠發(fā)展。企業(yè)在數(shù)據(jù)分析方面有了更大的靈活性和效率。

技術(shù)突破與工業(yè)化

鴻蒙不是我國今年以來第一次突破國際技術(shù)與市場的壟斷與封鎖，此前傳出的好消息有：

9月半導體領(lǐng)域的高能氫離子注入核心技術(shù)實現(xiàn)100%國產(chǎn)化；

10月航空領(lǐng)域的300兆瓦級F級重型燃氣輪機點火成功。

從9月1日起實施的無人機出口管制措施，更是體現(xiàn)了我國在無人機領(lǐng)域已經(jīng)擁有反制國外的自信。

技術(shù)進步無法一蹴而就，我國早已完善工業(yè)體系，現(xiàn)在只是厚積薄發(fā)。

鋼材供給：22個大類鋼鐵產(chǎn)品自給率超過100%，高性能鋼材比例顯著提高，以較低的價格支撐下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和升級換代，有119項鋼鐵產(chǎn)品實現(xiàn)全球首發(fā)。

后有船舶、風電、新能源汽車等領(lǐng)域頻頻刷新國際市場。

船舶領(lǐng)域：前三季度我國造船業(yè)新接訂單量占全球總量的74.7%，全面壓制曾經(jīng)的造船霸主韓國。在LNG油輪、液氨油船、全球最大700標箱純電力集裝箱船等綠色船舶技術(shù)上已創(chuàng)下多項全球第一。

軍事領(lǐng)域的航母、驅(qū)逐艦，也在排水量，以及分別在電磁彈射技術(shù)與垂直發(fā)射系統(tǒng)上彎道超車。

風電領(lǐng)域：連續(xù)六年成為海上風電增長最高的國家。我國國內(nèi)風電新增訂單量占全球風電比重超76%。此外，中國還從國外收到5GW的風電訂單。

2020-2024年全球風電新增訂單量

新能源車領(lǐng)域：今年前9個月全球共銷售1150萬輛電動汽車，其中我國市場售出720萬輛，同比增長35%。國內(nèi)新能源車1-9月零售713.2萬輛，同比增長37.4%；出口96.8萬輛，同比增長30.2%。全球電動汽車銷量連續(xù)創(chuàng)新紀錄，而我國表現(xiàn)相當搶眼。

緊固件企業(yè)現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)

我國緊固件行業(yè)市場規(guī)模逐年擴大，產(chǎn)品主要用于汽車、建筑、電子等行業(yè)，需求大且穩(wěn)定。2022年達到1165.14億元，同比增長6.3%，預計到2028年將突破1800億元。

2023年我國緊固件產(chǎn)量達到978萬噸，繼續(xù)保持全球第一大緊固件生產(chǎn)國地位。

我國緊固件企業(yè)主要集中在華南幾個省份和長三角區(qū)域。如浙江的海鹽和溫州兩大集群地，誕生了晉億實業(yè)、長豐精工、榮億精密、長華集團等緊固件龍頭企業(yè)。江蘇擁有瑞瑪精密、振江股份等這類細分領(lǐng)域龍頭。

但總體來說，我國生產(chǎn)的緊固件產(chǎn)品整體還是偏向中低端品類。由于核心技術(shù)相對薄弱，創(chuàng)新能力欠缺，原創(chuàng)性技術(shù)產(chǎn)品不多。這與我們行業(yè)起步晚，人才培養(yǎng)與儲備不足有關(guān)。

普通緊固件市場呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩，同質(zhì)化惡性競爭。

應(yīng)用于汽車、基礎(chǔ)設(shè)施、航空航天、工程機械等行業(yè)的高強度緊固件較為緊缺，只有少數(shù)國內(nèi)企業(yè)從事高端市場業(yè)務(wù)，導致不得不大量長期依賴進口。

以上種種表明，技術(shù)才是硬實力。

國內(nèi)制造業(yè)已經(jīng)大步向前，對“工業(yè)之米”緊固件，也會細分到各個領(lǐng)域的產(chǎn)品有具體的相應(yīng)要求，高精度、高強度或許會逐漸常態(tài)化。由于使用環(huán)境變得豐富多樣，在材質(zhì)和性能上也會需要有更多的調(diào)整。

加強產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)和設(shè)備升級勢在必行，目前新成果有：

航天精工獲得了一項為緊固件的設(shè)計和制造帶來革命性變化的專利，名為“一種基于最小實體尺寸的緊固件正向設(shè)計方法”，更注重產(chǎn)品設(shè)計時材料的最優(yōu)利用，在不降低強度的情況下，實現(xiàn)更輕的設(shè)計，從而提升緊固件的整體性能和可靠性。

冷成型裝備制造企業(yè)思進智能，已成功研制出包括SJBP-88S在內(nèi)的八工位系列機型，多工位智能精密溫熱鐓成形裝備也已進入實質(zhì)性研制階段，并且在一體化大型智能壓鑄裝備領(lǐng)域進行布局。

生產(chǎn)管理方面，積極推進企業(yè)自身的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建立智能工廠，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動化和信息化，降本增效。在有300多家緊固件企業(yè)的樂清市，越來越多的緊固件企業(yè)向中高端行業(yè)發(fā)展，升級自動化設(shè)備，引進 MES、ERP、WMS智慧系統(tǒng)，打造智慧工廠，布局高端市場，乘著新能源汽車的機遇攀高逐新。

不僅技術(shù)和管理要進步，對高端市場和國際市場的開發(fā)也不能放下。在政策支持下，“一帶一路”和中俄貿(mào)易都給企業(yè)提供了大量的機遇。

企業(yè)之間積極交流，組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，加強與上下游產(chǎn)業(yè)合作，形成區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，共同提升整體競爭力。