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新四化沖擊汽車零部件,研發(fā)費(fèi)十年來翻倍

來源:鳳凰網(wǎng)汽車 2019-10-28 瀏覽:1292
日前,據(jù)海外媒體報(bào)道,在汽車行業(yè)百年一遇的變革時(shí)期到來之際,最先面對(duì)變化的當(dāng)屬汽車零件廠商。隨著新四化技術(shù)、服務(wù)的普及,傳統(tǒng)零件可能不再被需要,甚至?xí)惶蕴?。憑借什么在變革中生存下來,需要檢驗(yàn)汽車零件廠商應(yīng)對(duì)新四化的能力。

近日,愛信精機(jī)社長(zhǎng)伊勢(shì)清貴對(duì)外強(qiáng)調(diào)“如果認(rèn)為愛信精機(jī)不會(huì)被擊垮那就麻煩了?,F(xiàn)在的形勢(shì)非常嚴(yán)峻”。根據(jù)某咨詢公司的分析預(yù)測(cè),到2035年,全球乘用車銷量中純電動(dòng)汽車EV的占比將從2017年的1%增長(zhǎng)到30%,全球汽車產(chǎn)業(yè)收益的四成將來自新四化相關(guān)領(lǐng)域。

其中,在純電動(dòng)化的過程中首當(dāng)其沖的是發(fā)動(dòng)機(jī)以及驅(qū)動(dòng)、駕駛相關(guān)的零件廠商,電動(dòng)化將使得這類零件大幅度減少。根據(jù)日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2017年度汽車零件的出貨量中,發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)、駕駛相關(guān)零件占了約四成,其廠家是愛信精機(jī)、京濱電子、FCC、武藏精密工業(yè)等企業(yè)。

為此,各家廠商為了應(yīng)對(duì)新四化,改革業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),積極加大研發(fā)投資。據(jù)瑞穗證券稱,電裝、愛信精機(jī)、豐田自動(dòng)織機(jī)等16家主要廠商的研發(fā)費(fèi)從2012年到2022年這十年間將翻倍。預(yù)計(jì)各家將全力加快自動(dòng)駕駛所需要的雷達(dá)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置等零件的開發(fā)。

不過,報(bào)道稱積極投資新四化技術(shù)的研發(fā)需要豐厚的資金。從全球范圍來看,目前投資力度靠前的全部是日系以外的大型零件廠商,日系零件廠商中排序分別是豐田系、本田系、日產(chǎn)系

不過,從進(jìn)入2019年以來汽車零件股票價(jià)格波動(dòng)來看,雖然豐田自動(dòng)織機(jī)和法國(guó)法雷奧等股價(jià)上漲的同時(shí),愛信精機(jī)、武藏精密等價(jià)格則下跌。股票價(jià)格下跌幅度較大的有FCC、京濱電子、武藏精密、愛信精機(jī),主要原因在于這幾家公司的主力產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)、駕駛相關(guān)零件正是直接受到新四化沖擊的那部分。
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