去年12月，眉山市發(fā)放了科技創(chuàng)新獎補資金2433.8萬元，中車眉山公司、眉山中車緊固件科技有限公司和眉山中車制動科技股份有限公司因強化核心技術(shù)攻關(guān)、促進科技成果轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新平臺建設(shè)和激發(fā)用才引才活力而“榜上有名”。

　　中車眉山公司作為眉山市“老牌”科技創(chuàng)新型企業(yè)，成立近60年來，始終將科技創(chuàng)新“基因”融入發(fā)展“血脈”，以科技創(chuàng)新之“進”，拓寬企業(yè)創(chuàng)新之路，不斷釋放高質(zhì)量發(fā)展新動能，塑造新優(yōu)勢。

　　做深鐵路貨車——從零件到整車全鏈條一體化深耕

　　在眉山，中車眉山公司是該市經(jīng)濟發(fā)展的“金字招牌”，它承載著一代代眉山人的記憶。放眼全國鐵路貨車市場，中車眉山的技術(shù)創(chuàng)新能力位居行業(yè)前列，具有完備的從設(shè)計、工藝到試驗驗證的技術(shù)研發(fā)體系。

　　1月3日，在中車眉山公司車體性能實驗室，一款即將銷往澳大利亞的糧食漏斗車映入記者眼簾，從遠(yuǎn)處看，整個車身已基本完備，20余名一線研發(fā)人員正分布在車身的各個部位，進行著實驗對比操作。

　　“這款車型是我們專門根據(jù)澳大利亞客戶個性化需求研發(fā)制作的，綜合性能國際領(lǐng)先?！敝熊嚸忌焦臼紫夹g(shù)專家、四川省第十四批技術(shù)和學(xué)術(shù)帶頭人楊詩衛(wèi)一邊帶著記者參觀車體，一邊介紹道，這款車型從2022年投標(biāo)，2023年初開始研發(fā)，經(jīng)過近1年時間的攻堅，即將進入試制階段，預(yù)計2025年全部交付。

　　這款車型有何獨特之處？科技創(chuàng)新的立足點為何？楊詩衛(wèi)用一組數(shù)據(jù)佐證。相比以往漏斗車型，這款車型自重可以減少21%，運載能力將增加10%，大大提高客戶運輸效率。從原材料而言，以前基本用的純鋼材料，這款車型采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，這是行業(yè)跨步向前的又一實例。

　　“目前這款車型已經(jīng)預(yù)定了700余輛?！睏钤娦l(wèi)說，目前公司正在進行專利的海外布局，這也將為公司個性化定制服務(wù)增添一抹靚麗的底色。

　　不止個性化定制服務(wù)，中車眉山公司作為我國鐵路貨車制造行業(yè)前三強，國內(nèi)首家鐵路貨車整機批量出口的企業(yè)，公司鐵路貨車產(chǎn)品從研發(fā)到試驗再到制造，從零件到整車，均可提供全鏈條全車型全譜系的一體化服務(wù)。

　　“從1974年第一批51輛新造貨車實現(xiàn)銷售開始，已累計生產(chǎn)鐵路貨車16余萬輛。產(chǎn)品覆蓋30多個國家和地區(qū)?！敝熊嚸忌焦炯夹g(shù)管理主管張榮說，做深鐵路貨車一直是公司的主研方向，近3年來，中車眉山公司先后參與國家重點項目1項，承擔(dān)了工信部項目1項，四川省科技項目3項、國鐵集團項目6項，中國中車科技項目36項。通過承擔(dān)大量科技項目，與中國中車內(nèi)部各單位實現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新，與國內(nèi)高校實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研合作，加強原始創(chuàng)新和自主可控，以國家戰(zhàn)略、行業(yè)痛點、客戶需求和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)為導(dǎo)向，開展了“卡脖子”技術(shù)的基礎(chǔ)理論和技術(shù)原理研究，為行業(yè)技術(shù)發(fā)展貢獻了公司的智慧和力量，同時也為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工作提供了強大的引領(lǐng)作用，為關(guān)鍵核心技術(shù)能力提升提供了有力的支撐。

　　做精緊固件產(chǎn)品——鉚接技術(shù)讓“永不松動”成為現(xiàn)實

　　眉山中車緊固件科技有限公司作為中車眉山公司的子公司，一直是科技創(chuàng)新的“排頭兵”和“生力軍”。該公司是鐵路特種緊固件研發(fā)主導(dǎo)企業(yè)，是目前國內(nèi)最大的鐵路特種緊固件研發(fā)、制造基地。

　　緊固件一個看似小小的零件，卻能成就大產(chǎn)業(yè)，是中車眉山公司抓牢的主攻方向。當(dāng)天，記者見到眉山中車緊固件研究所所長范亞鋒時，他正在公司實驗大樓內(nèi)的試驗臺進行緊固件力學(xué)性能實驗。作為中國中車集團專項研發(fā)中心，緊固件的研發(fā)一直被擺在突出重要位置。

　　走出實驗室，范亞鋒來到產(chǎn)品展示大廳，一一介紹著他引以為傲的40余個系列緊固件產(chǎn)品。“這組單面鉚釘、寬范圍鉚釘、鉚螺母等產(chǎn)品已運用在高速動車組上，這組短尾鉚釘、單面鉚釘已在鐵路橋梁、公路橋梁上運用，而這組單槽單面鉚釘、單槽短尾鉚釘已在光伏發(fā)電領(lǐng)域運用……”在長長的展廳內(nèi)，上千種緊固件產(chǎn)品擺放整齊，每個產(chǎn)品都被賦予了新的價值內(nèi)涵，是它們讓“永不松動”成為現(xiàn)實。

　　做精緊固件產(chǎn)品，公司的目光牢牢鎖定在科技創(chuàng)新上。據(jù)范亞鋒介紹，在發(fā)展過程中，公司瞄準(zhǔn)世界緊固件前沿技術(shù)，采用先進的材料、技術(shù)、工藝，不斷優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，保證了企業(yè)持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)進步，先后有多項新產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白，形成了以鐵路車輛專用拉鉚釘、單面拉鉚釘、可重復(fù)拉鉚釘、短尾拉鉚釘、拉鉚銷和鉚螺母、寬范圍拉鉚釘、螺紋擠壓防松螺栓、新型防松墊圈等多個品種、多種規(guī)格的產(chǎn)品系列。

　　“緊固件雖小，作用卻驚人，緊固件的科技創(chuàng)新，大有可為?！?范亞鋒說，讓他印象深刻的是高性能環(huán)槽鉚釘?shù)某晒ν茝V應(yīng)用，該項創(chuàng)新有效地解決了軌道交通裝備在重載及振動工況下的連接松動問題，保證了行車安全，有效地推動了鐵路行業(yè)的技術(shù)發(fā)展和進步，徹底打破了國外鉚接技術(shù)的壟斷，為整個行業(yè)節(jié)約成本數(shù)十億元。

　　一花獨放不是春，百花齊放春滿園。在緊固件科技創(chuàng)新之路上，該公司從未止步。2023年，公司緊緊圍繞關(guān)鍵領(lǐng)域創(chuàng)新需求，充分整合創(chuàng)新資源，開展了高速動車組及城軌動車組緊固連接系統(tǒng)國產(chǎn)化研究，制定環(huán)槽鉚釘國家標(biāo)準(zhǔn)1項，高速動車組及城軌動車組用環(huán)槽鉚釘和鉚螺母中車標(biāo)準(zhǔn)2項。

　　與此同時，完成高強度不銹鋼環(huán)槽鉚釘研制，填補國內(nèi)外高強度不銹鋼環(huán)槽鉚釘技術(shù)空白，推動不銹鋼節(jié)點連接技術(shù)的發(fā)展，并研發(fā)了具有防松抗振、安裝快捷、全壽命免維護等優(yōu)點的大直徑規(guī)格高強度短尾環(huán)槽鉚釘及配套的輕量化鉚接工具，系統(tǒng)開展了鋼結(jié)構(gòu)用環(huán)槽鉚釘施工工藝研究，解決了鋼結(jié)構(gòu)螺栓連接存在問題，首次在國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)橋梁上完成安裝運用。

　　做優(yōu)鐵路制動——全譜系產(chǎn)品讓中車“龍頭”高昂

　　制動被認(rèn)為是軌道交通領(lǐng)域的“剎車”，是關(guān)鍵領(lǐng)域的“關(guān)鍵”。眉山中車制動科技股份有限公司作為中車眉山公司的子公司，是集研發(fā)、制造、銷售、維修和服務(wù)于一體的軌道交通制動產(chǎn)品專業(yè)企業(yè)，擁有多種制動系統(tǒng)關(guān)鍵部件的設(shè)計主導(dǎo)權(quán)。

　　“公司是國內(nèi)軌道交通車輛制動行業(yè)的領(lǐng)軍型企業(yè)，尤其在空氣動力基礎(chǔ)制動技術(shù)研究方面一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位?！泵忌街熊囍苿庸局苿蛹夹g(shù)中心主任楊建平表示，作為我國鐵路貨車制動系統(tǒng)的主導(dǎo)設(shè)計企業(yè)，公司參與制定或修訂20多項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主要產(chǎn)品市場占有率居國內(nèi)第一。

　　創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。2023年，公司以3萬噸及以上重載列車為目標(biāo)，通過對重載列車編組方式、制動系統(tǒng)控制技術(shù)、輪瓦關(guān)系等方面與列車制動能力、列車縱向力的相互關(guān)系進行理論研究，搭建3萬噸及以上列車靜態(tài)仿真試驗平臺，對理論研究結(jié)果進行室內(nèi)的試驗驗證，最終形成適應(yīng)于我國重載鐵路列車的制動系統(tǒng)理論，為今后的重載列車制動系統(tǒng)設(shè)計提供理論基礎(chǔ)和設(shè)計依據(jù)。

　　“今年公司重點開展的‘空氣’‘電空’‘電電’制動技術(shù)研究‘三步走’，實現(xiàn)制動系統(tǒng)的升級換代?！睏罱ㄆ秸f，目前該技術(shù)已通過各種實驗，為公司適應(yīng)未來3萬噸及以上重載列車技術(shù)發(fā)展趨勢打下堅實基礎(chǔ)。

　　放眼整個中車眉山，科技創(chuàng)新早已“遍地開花”。“各項科技創(chuàng)新成果如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，卻瓣瓣同心?！敝熊嚸忌焦炯夹g(shù)管理主管張榮表示，在這個以科技創(chuàng)新為本的時代，公司在科技創(chuàng)新這個“關(guān)鍵變量”上下足深功夫，持續(xù)加大科研投入，僅2020年至2022年間，公司研發(fā)就分別投入12349萬元、13520萬元、14892萬元。在加大科技投入的同時，公司也十分注重科技成果的轉(zhuǎn)化，并取得了不錯的成績，預(yù)計2023年，新產(chǎn)品貢獻率達38.8%。近3年來，中車眉山公司共申請專利412件，其中發(fā)明專利271件、海外專利60件。

　　下好科技創(chuàng)新“先手棋”，搶占高質(zhì)量發(fā)展“制高點”。站在新時代浪潮上的中車眉山公司，將融入新發(fā)展格局，向“高”攀升、向“新”突破、向“強”進軍，以科技創(chuàng)新催生發(fā)展的“最優(yōu)增量”，加快科技成果推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的裂變，使“龍頭”高昂，助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。