近日，深圳市人民政府事故調(diào)查組公布調(diào)查報(bào)告，認(rèn)定深圳歡樂(lè)谷“10?27”過(guò)山車(chē)碰撞事故是一起因企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)不到位、事故設(shè)備維護(hù)不善等原因造成的一般特種設(shè)備責(zé)任事故。事故調(diào)查組對(duì)12名責(zé)任人員和相關(guān)責(zé)任單位提出了處理建議，其中3人建議移送司法機(jī)關(guān)處理。

2023年10月27日，深圳市南山區(qū)沙河街道歡樂(lè)谷景區(qū)內(nèi)大型游樂(lè)設(shè)施“雪域雄鷹”彈射過(guò)山車(chē)發(fā)生碰撞事故，造成28人入院就診，其中3人重傷、7人輕傷、11人輕微傷、7人未達(dá)輕微傷，直接經(jīng)濟(jì)損失397.50萬(wàn)元。

深圳歡樂(lè)谷的過(guò)山車(chē)事故中，螺栓斷裂是導(dǎo)致事故的主要原因。事發(fā)時(shí)，事故設(shè)備發(fā)射區(qū)1#渦流制動(dòng)板后螺栓已疲勞斷裂，導(dǎo)致渦流制動(dòng)板在抬升時(shí)產(chǎn)生較大橫向偏移，與前進(jìn)的1號(hào)車(chē)永磁體發(fā)生刮碰又進(jìn)一步增大了偏移量。因1號(hào)車(chē)未能越過(guò)軌道最高點(diǎn)，在重力作用下倒溜，車(chē)體底部永磁體與1#渦流制動(dòng)板發(fā)生碰撞，并陸續(xù)與其它渦流制動(dòng)板刮碰，造成車(chē)體永磁體完全損毀，制動(dòng)功能失效，1號(hào)車(chē)?yán)^續(xù)回退，與后方站臺(tái)上的2號(hào)車(chē)發(fā)生碰撞。

在理想情況下，過(guò)山車(chē)或其他機(jī)械設(shè)備中的螺栓應(yīng)該均勻受力，以確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，螺栓的受力情況可能會(huì)受到多種因素的影響，導(dǎo)致受力不均勻。以下是一些可能導(dǎo)致螺栓受力不均勻的因素：

討論2：如何規(guī)避單個(gè)螺栓忽然承受所有力量？

雙展來(lái)襲，輻射全球

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