上海集優(yōu)是上海電氣旗下的重要產(chǎn)業(yè)集團，專業(yè)從事于工業(yè)基礎零部件行業(yè)。經(jīng)過多年發(fā)展，上海集優(yōu)已成為一站式精密工業(yè)零部件綜合服務商，主要業(yè)務包括航空和能源葉片、工業(yè)緊固件、汽車緊固件、軸承、切削刀具等，廣泛應用于能源、航空航天、軌道交通、鐵路、汽車、工業(yè)應用與服務等領域。

目前，公司已成為國內(nèi)工業(yè)機器人RV減速器用角接觸球軸承品種最齊全、技術水平領先、質(zhì)量最好的生產(chǎn)企業(yè)。其中，“工業(yè)機器人、擺線輪減速器用主軸承”成果曾獲中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國機械工程學會科技進步獎三等獎，還被工業(yè)和信息化部列為工業(yè)強基工程重點產(chǎn)品、工藝應用計劃《高精密減速器 “一條龍”應用計劃》示范企業(yè)。

需要提及的是，上海集優(yōu)多年的研發(fā)投入和產(chǎn)業(yè)超前布局，正逐步迎來收獲期，上海集優(yōu)機器人軸承銷售增長情況大超市場預期。業(yè)內(nèi)認為，在AI賦能+多方入局加持下，人形機器人落地加速，有望打開機器人通用化之路，未來市場前景廣闊。公司特斯拉傳動軸軸承已通過客戶試驗，整體來看，人形機器人產(chǎn)業(yè)化正持續(xù)推進，進口替代機會正在孕育，機器人降本需求下將有望逐步替代外資企業(yè)份額。

超前布局

人形機器人產(chǎn)業(yè)化大勢所趨

2023年上半年，上海集優(yōu)機器人軸承銷售同比增長40%，醫(yī)療軸承銷售同比增長40%，鐵路軸承銷售(含服務)同比增長30%，航空微型軸承繼續(xù)保持增長，地鐵新造軸承首次在廣州地鐵成功裝車，特斯拉傳動軸軸承通過客戶試驗，制氫用高強度螺栓實現(xiàn)大批量交付，廣汽埃安頂級超跑HyperGT新能源車驅(qū)動軸項目正式簽訂，內(nèi)德昆山新能源汽車緊固件接單占總接單量全年有望超過50%。

同時，內(nèi)德史羅夫旗下的德國CPTECH公司發(fā)明的HALO安全保護裝置，從2018年至今，成為保護國際頂級F1賽車手安全的“賽車黑科技”神器受到贊譽。CPTECH深耕高性能車輛及系統(tǒng)研發(fā)制造多年，業(yè)務覆蓋特種車輛、賽車及航空航天產(chǎn)業(yè)等細分市場。尤其在稀有金屬加工制造、前瞻技術研究、試制及小批量生產(chǎn)有著豐富的經(jīng)驗及積累，是倍受國際汽聯(lián)認可的合作伙伴。

“根據(jù)特斯拉二季度業(yè)績說明會信息，目前特斯拉已生產(chǎn)十臺人形機器人，預計在1月開展行走測試，明年將投入工廠進行實用性測試。根據(jù)techAU披露信息，特斯拉發(fā)布了一段新視頻，展示其人型機器人實現(xiàn)了端到端神經(jīng)網(wǎng)絡本地部署，基于視覺輸入完成運動控制輸出，有能力進行自校準僅使用視覺和關節(jié)位置編碼器在空間中精確定位四肢，可以基于物體的不同顏色完成自動分揀,同時具有排除現(xiàn)實世界動態(tài)干擾、自糾錯能力，擴展了人型機器人應用場景?！闭w來看，國金證券分析師李嘉倫認為，“人形機器人產(chǎn)業(yè)化正持續(xù)推進，建議關注人型機器人產(chǎn)業(yè)鏈變化帶來的相關板塊投資機會?！?

“人形機器人產(chǎn)業(yè)化大勢所趨，建議關注國內(nèi)運控企業(yè)產(chǎn)業(yè)機遇。”信達證券研究員武浩認為，“在AI賦能+多方入局加持下，人形機器人落地加速，有望打開機器人通用化之路，未來市場前景廣闊。特斯拉憑借產(chǎn)業(yè)鏈遷移+AI算力基礎的積淀，有望成為行業(yè)開拓者。軟件端，特斯拉積淀豐富，硬件端由于降本需求，我們看好國內(nèi)運控企業(yè)相關產(chǎn)業(yè)機會。從零部件來看，工控企業(yè)有望通過成本和技術優(yōu)勢切入相應市場。”

厚積薄發(fā)

緊抓進口替代歷史機遇

近年來，上海集優(yōu)在國家戰(zhàn)略和上海電氣“4+2+X”戰(zhàn)略指引下，厚積薄發(fā)，緊緊抓住進口替代的歷史機遇，大力建設“專精特新”企業(yè)，致力于成為工業(yè)基礎件行業(yè)領導者，成為進口替代主力軍。

“專精特新”企業(yè)專注于在細分產(chǎn)業(yè)領域做深做強，上海集優(yōu)諸多下屬企業(yè)在細分領域擁有尖端技術或者領先的商業(yè)模式，在產(chǎn)業(yè)鏈中有著舉足輕重的作用。

上海集優(yōu)旗下皇家內(nèi)德史羅夫緊固件有限公司(荷蘭)是歐洲頂級的汽車緊固件供應商;標五是中國最大的緊固件出口企業(yè);無錫葉片是全球領先的能源大葉片供應商，也是國內(nèi)外領先的航空發(fā)動機葉片和結構件供應商，航空業(yè)務占比接近50%;上海工具廠有限公司是中國最大的切削刀具制造商之一，其硬質(zhì)合金數(shù)控刀具產(chǎn)品已成功進入國產(chǎn)大飛機等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領域;上海天安軸承有限公司是微型軸承行業(yè)內(nèi)頂尖的供應商，相關產(chǎn)品多次參與國家重大戰(zhàn)略項目，為中國航天事業(yè)做出了卓越的貢獻等。

值得關注的是，就在日前，上海天安軸承有限公司順利取得由三方獨立審查協(xié)會PRI(質(zhì)量評審協(xié)會)頒發(fā)的“航空航天和國防合同方授信項目”(Nadcap)熱處理證書。Nadcap是專門對航空航天工業(yè)的特殊過程進行認證的體系，以AS9100D航空航天質(zhì)量管理體系為基礎，重點關注產(chǎn)品特殊過程全流程的符合性，是國際上在特殊過程方面最全面、最深入的技術性審核。本次順利通過Nadcap認證，不僅是公司熱處理標準化發(fā)展的重要里程碑，也標志著公司熱處理特殊過程獲得了世界先進技術體系的認可。

另外，上海集優(yōu)旗下的上海聯(lián)合滾動軸承有限公司是鐵道部嚴格認證的極少數(shù)指定鐵路軸承供應商之一。上海聯(lián)合滾動軸承有限公司副總經(jīng)理葛世東表示：“制造業(yè)領域有一種說法，這個世界上除了地球，凡是能夠轉(zhuǎn)動的，都需要軸承。從自行車、電風扇到飛機、高鐵，從電冰箱、洗衣機到火箭、潛艇……軸承在生產(chǎn)生活中幾乎無處不在。如果說我們正處在一個高速旋轉(zhuǎn)的世界，那么，軸承就是‘旋轉(zhuǎn)的芯’?！眹邑熑?，使命擔當，葛世東所在的團隊是上海集優(yōu)旗下公司的一個縮影。針對機器人減速器軸承全部是國外壟斷的情況，葛世東帶領其技術團隊，對工業(yè)機器人RV減速器用角接觸球軸承的關鍵設計制造技術發(fā)起沖鋒。經(jīng)過艱苦攻關，他們在前輩的基礎上，成功開發(fā)制造了9個型號的系列產(chǎn)品，全面覆蓋所有的機器人RV減速器產(chǎn)品，并參與制訂相關國家標準。

在葛世東和團隊推動下，上海聯(lián)合滾動軸承有限公司于2020年主持科技部強基重點專項 “高性能減速器軸承關鍵技術及工業(yè)驗證平臺”項目的研發(fā)工作，2022年參與完成的 “機器人用精密軸承研制及應用示范”項目獲中國機械工業(yè)科學技術獎一等獎。

精益求精

實現(xiàn)“專精特新”大滿貫

在“專精特新”建設方面，上海集優(yōu)各業(yè)務板塊在其所在的細分領域精益求精、追求卓越，公司在目前國內(nèi)各個板塊及企業(yè)中均已是制造業(yè)單項冠軍企業(yè)或者 “專精特新”企業(yè)。

上海集優(yōu)下屬所有國內(nèi)制造企業(yè)均獲得了國家、省市級“專精特新”稱號，從而實現(xiàn)“專精特新”大滿貫。各業(yè)務板塊、企業(yè)都處于充分競爭的市場，上海集優(yōu)旗下的中小企業(yè)想要脫穎而出，就必須在形成自身核心競爭力的基礎上，保持強有力的戰(zhàn)略定力，通過持續(xù)的技術研發(fā)、工藝改進、質(zhì)量提升等手段，構建專、精、特、新的優(yōu)勢。

上海集優(yōu)旗下的無錫葉片，其核心競爭力在于行業(yè)領先的鍛壓、特種機加、特種工藝能力。

十年前，在煤電業(yè)務占公司業(yè)務80%的時候，無錫葉片就明確大力發(fā)展“兩機”(燃氣輪機+航空發(fā)動機)的戰(zhàn)略定位，前瞻性地布局了航空和燃機領域，主動由舒適區(qū)進入轉(zhuǎn)型陣痛期。在航空產(chǎn)業(yè)持續(xù)多年的低迷期，無錫葉片始終以成為“兩機”行業(yè)龍頭企業(yè)為戰(zhàn)略目標，克難堅守，保持在航空方向的高投入，終于在十年后迎來航空產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，2022年無錫葉片航空業(yè)務接近公司總營收的50%，兩機業(yè)務占比接近80%，很好的印證了上海電氣管理層多次勉勵技術研發(fā)要“十年磨一劍”。

目前，無錫葉片已成長為國內(nèi)外頗具影響力的兩機葉片和結構件的供應商，實現(xiàn)了多項具有國內(nèi)領先、國際同等工藝水平的標志性產(chǎn)品，是GE航空、Rols-Royce、賽峰、Honeywel、Colins、中國航發(fā)集團、中航工業(yè)集團等國內(nèi)外知名航空公司的重要供應商。

機制創(chuàng)新

探索特色的價值創(chuàng)造導向

上海集優(yōu)本部在戰(zhàn)略管控與價值創(chuàng)造的定位下，強化導向，加強服務，在管理和機制創(chuàng)新上作了一系列探索。

在戰(zhàn)略管控方面，面對近年來日趨復雜的宏觀環(huán)境和快速迭代的產(chǎn)業(yè)變革，為了及時發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)略偏差，上海集優(yōu)于今年5月初啟動了戰(zhàn)略再審視工作。以高起點、高標準，引入工具、提高站位、打開思路，對過去2年多來的戰(zhàn)略執(zhí)行情況和戰(zhàn)略目標進行了全面的復盤。針對新的戰(zhàn)略目標，職能部門和各版塊制定了新三年行動計劃，從提質(zhì)增效、科技創(chuàng)新、市場開拓、智能制造、人力資源等多個角度，梳理出了一批重點項目和重點任務。

在績效考核及薪酬體系方面，優(yōu)化績效考核及薪酬兌現(xiàn)規(guī)則，加強“跑贏自己、跑贏行業(yè)”的考核導向，加強對各業(yè)務單元的重大戰(zhàn)略專項里程碑目標和關鍵節(jié)點考核，并優(yōu)化績效兌現(xiàn)規(guī)則、設置難度系數(shù)和挑戰(zhàn)系數(shù)，個人績效與組織績效強關聯(lián)、顯性化。

在股權激勵方面，上海集優(yōu)指導上海聯(lián)合滾動軸承在2021-2022期間順利完成了核心員工持股工作，員工累計持股達22.9%，重點覆蓋科技人員、核心技能人員?；旄慕陙?，上海聯(lián)軸有效激發(fā)了企業(yè)活力，銷售額增長近26%，利潤增長2.6倍，資產(chǎn)增值了20%，取得連年的經(jīng)營遞增和良好的經(jīng)濟收益，并于2023年6月成功入選國務院國資委科改示范企業(yè)。

自立自強

科技創(chuàng)新成為重中之重

科技創(chuàng)新一直是上海集優(yōu)各項工作的重中之重。過去幾年來，上海集優(yōu)在科研體系建設、重點項目推進、開放式創(chuàng)新和技術協(xié)同等方面作了大量嘗試。

一是重構科技體系，建立從集優(yōu)科技委員會，到板塊科技委和企業(yè)技術決策中心的三層科研決策架構，明晰了科技委議事事項和程序，充分發(fā)揮專家把關作用，為科研創(chuàng)新的重大決策提供建議和支撐。

二是優(yōu)化了科研項目管理機制，分層分類，使得一批對集優(yōu)中長期發(fā)展戰(zhàn)略有支撐和牽引作用的研發(fā)項目能脫穎而出，得到重點關注和支持。

三是堅持建設開放式創(chuàng)新體系，加強了集優(yōu)板塊間企業(yè)、集優(yōu)國內(nèi)外企業(yè)、上海電氣集團內(nèi)企業(yè)、行業(yè)內(nèi)外企業(yè)的科技融合，在協(xié)同中構建工業(yè)基礎件產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新生態(tài)。

在主業(yè)規(guī)模和利潤不斷穩(wěn)中有進的同時，上海集優(yōu)始終堅持科研投入。對于航空零部件、新能源汽車零部件等上海電氣“4+2+X”新賽道領域和行業(yè)熱點領域，更是加大科研投入傾斜力度，比如航空領域科研投入占比上年已超過30%，目前，上海集優(yōu)擁有授權專利483件，其中發(fā)明專利213件。

上海集優(yōu)擁有1個國家級企業(yè)技術中心，2個上海市級企業(yè)技術中心，1個院士工作站，1個博士后科研工作站，3家CNAS認證實驗室，另有1家國家級企業(yè)技術中心、1家上海市級企業(yè)技術中心和1家上海市高端醫(yī)療軸承重點實驗室在籌備申請中。此外，上海聯(lián)軸憑借出色的自主創(chuàng)新能力，成功入選國務院國資委科改示范行動企業(yè)，成為上海電氣唯一、上海市共八家的入選企業(yè)之一。