老鐵們，今年上半年，鋼材市場在“金三銀四”時期的行情并不旺，即將跨入“金九銀十”，鋼市能否上演旺季行情呢？

針對這個問題，小編采訪了部分專業(yè)人士。在“強(qiáng)預(yù)期”與“弱現(xiàn)實”的不斷博弈中，無論是鋼廠、貿(mào)易商還是業(yè)內(nèi)專家，都表示“緊日子”還未過到頭，對“金九銀十”普遍持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度。

鋼廠虧損、限電影響，有企業(yè)放假到2023年

受停產(chǎn)、限產(chǎn)影響，鋼材市場供需兩弱，面對不斷走低的鋼價，多家鋼鐵企業(yè)終于痛下決心，在近兩個月內(nèi)陸續(xù)宣布進(jìn)行停爐或減產(chǎn)。

某鋼企直接從傳統(tǒng)“金九”開始放假，放到2023年！

降薪、發(fā)放最低工資，甚至有企業(yè)直接放假到2023年……鋼企正在過著前所未有的“緊日子”。

雖然對“金九銀十”的期待已經(jīng)拉滿，但鋼企仍然保持著謹(jǐn)慎觀望態(tài)度。

有專家表示，社會庫存是判斷鋼材價格走勢的重要因素。

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，8月中旬，21個城市五大品種鋼材社會庫存為974萬噸，環(huán)比減少54萬噸，下降5.3%，庫存持續(xù)下降；比今年初增加186萬噸，上升23.6%；比去年同期減少241萬噸，下降19.9%。

專家表示，雖然目前鋼材社會庫存降至4年同期最低水平，但是進(jìn)入下半年以來，我國疫情持續(xù)好轉(zhuǎn)，出行、企業(yè)開工率持續(xù)上升，這也從另一方面說明下半年以來經(jīng)濟(jì)確實帶動了鋼鐵消費(fèi)。

鋼貿(mào)商直搖頭，直言“不想干了”

對于今年的鋼市行情，鋼貿(mào)商們直搖頭。由心而發(fā)的一個“難”字，既表達(dá)了市場行情難以判斷，又代表了貨款回收難、銷售經(jīng)營難等，更是讓從事鋼鐵貿(mào)易10多年的企業(yè)負(fù)責(zé)人感嘆道：“不想干鋼鐵了”。

一鋼鐵貿(mào)易商表示，以往中國鋼材市場結(jié)構(gòu)中，會有多級代理商囤下大部分現(xiàn)貨，而現(xiàn)在作為蓄水池的中間環(huán)節(jié)逐漸精簡，鋼廠甚至是直接和下游需求終端聯(lián)系，所以現(xiàn)在需求不好的時候，鋼廠和剩下的代理商就會承受比較大的壓力。

終端企業(yè)：生產(chǎn)多少，拿多少，不囤貨！

一鋼材下游汽車終端企業(yè)表示，目前公司的訂單是充足的，對于鋼材需求是有的，但是公司策略是按照生產(chǎn)一批訂單拿一批鋼材的貨，保證自己手中不留庫存鋼材資源。

北方工業(yè)大學(xué)機(jī)械與材料工程學(xué)院教授朱遠(yuǎn)志認(rèn)為，下半年鋼鐵走勢應(yīng)該要有所回升，尤其是“二十大”以后，國家會繼續(xù)讓經(jīng)濟(jì)保持高質(zhì)量增長。新基建、汽車制造等用鋼產(chǎn)業(yè)會進(jìn)入一個高速發(fā)展的階段，鋼鐵作為結(jié)構(gòu)性原材料消費(fèi)需求會進(jìn)一步加大。但上升的速度會更加趨于平緩，這得益于國家對宏觀經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)的調(diào)控，不會讓鋼鐵成為通貨膨脹的推手。

雖然目前鋼材市場表現(xiàn)不一，專業(yè)人士看法各有出入。但不可否認(rèn)的是進(jìn)入下半年后，國家重要的會議均強(qiáng)調(diào)了要積極擴(kuò)大需求。8月16日，國家發(fā)改委召開的新聞發(fā)布會上又提出，下半年將加快辦理各項審批手續(xù)，推動一批重大項目及早開工建設(shè)。同時還要求用好政策性開發(fā)性金融工具資金，促進(jìn)重點領(lǐng)域消費(fèi)恢復(fù)。

在政策的強(qiáng)力刺激下，將不斷加快項目建設(shè)并形成實物工作量，對于鋼材需求將起到明顯的拉動作用。

最后朱遠(yuǎn)志教授表示，“雖然國家今年的目標(biāo)是保就業(yè)保民生，基建和房地產(chǎn)作為穩(wěn)增長的重要動力，未來對于鋼鐵的需求，將會是一個持續(xù)增長的過程，但這個過程將會比較緩慢，大起大落的情形或?qū)⒉辉僦噩F(xiàn)。”

（部分內(nèi)容來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道、礦業(yè)界、我的鋼鐵）