7月7日，有網(wǎng)友爆料，稱其在乘坐國航CA1921航班時，發(fā)現(xiàn)一側(cè)機翼螺絲松動，受氣流沖擊不?；蝿印呐臄z的視頻來看，從外側(cè)數(shù)第三顆螺絲有松動跡象，在不停的震動。但從外側(cè)數(shù)第一顆位置有一個螺絲洞，貌似直接沒有螺絲，也不知道原本就是這樣，還是脫落了。

知名航空博主@囚青稱：這是一架波音737，機翼下方的船型整流罩的螺絲松動了，還遺失了一顆。按照個人的維修經(jīng)驗來看，出現(xiàn)這個問題的原因有兩個。一個可能是整流罩里的托靶壞了；還有一個可能就是因為該位置長時間的振動導致螺絲松動。737NG的這個位置平時振動就比較大，時間久了大概率會產(chǎn)生松動，且因為位置的原因，航線短停時，目視檢查比較難看到這里(除非上高空車)，所以以后做航后的時候得多注意一下這個位置。

7月7日22時，中國國際航空官方微博回應國航CA1921航班飛機左機翼內(nèi)側(cè)船形整流罩存在螺絲松動的現(xiàn)象。

回應內(nèi)容如下：

針對網(wǎng)絡上反映的國航CA1921航班飛機左機翼內(nèi)側(cè)船形整流罩存在螺絲松動的現(xiàn)象，國航高度重視，立即對飛機相關(guān)部位進行檢查，對螺絲松動情況進行了維修，同時對相關(guān)機隊進行排查。國航將堅持“安全第一”，確保航空安全。感謝廣大旅客對國航的關(guān)心關(guān)注。