在過去十年中，4G無線技術(shù)已成為全球許多移動(dòng)消費(fèi)者的標(biāo)準(zhǔn)。

雖然第四代無線技術(shù)為移動(dòng)消費(fèi)的新媒介鋪平了道路，但它確實(shí)存在局限性。在接下來的十年中，聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備的興起將要求網(wǎng)絡(luò)近乎實(shí)時(shí)地傳輸大量數(shù)據(jù)。

而下一代無線技術(shù)5G將成為這么做的必要條件。

什么是5G?

5G是下一代(第五代)無線技術(shù)系統(tǒng)。與通過光纖電纜傳輸?shù)乃俣认啾?，它將提供比上一代產(chǎn)品更快的速度。

該技術(shù)的早期測(cè)試顯示實(shí)際速度為700 - 3025 Mbps(3.025 Gbps)，消費(fèi)者可能會(huì)在5G商用后體驗(yàn)到這種速度。4G網(wǎng)絡(luò)需要幾分鐘才能下載的電影，在5G時(shí)只需幾秒鐘就能下完。

行業(yè)受到5G的顛覆

5G在連通性方面的巨大飛躍為眾多行業(yè)創(chuàng)造了巨大的機(jī)遇，同時(shí)也為大規(guī)模的顛覆奠定了基礎(chǔ)。醫(yī)療保健、制造業(yè)和汽車等行業(yè)已經(jīng)采用技術(shù)并變得更加緊密。

一旦5G普及開來，對(duì)這些行業(yè)的影響可能會(huì)是革命性的，主要有三個(gè)原因：

5G設(shè)備具有更低的延遲，可以更快地傳輸更大的數(shù)據(jù)流

5G設(shè)備更可靠，可在極端條件下實(shí)現(xiàn)更好的數(shù)據(jù)傳輸。

5G比Wi-Fi更靈活，可以支持更廣泛的設(shè)備、傳感器和可穿戴設(shè)備。

醫(yī)療保健

為了降低成本和改善整體健康，西醫(yī)正在轉(zhuǎn)向預(yù)防性護(hù)理。

5G為通過可穿戴設(shè)備擴(kuò)展預(yù)防和監(jiān)控實(shí)踐提供了巨大的機(jī)會(huì)。這些裝置已經(jīng)被用于跟蹤從睡眠到血糖水平到身體活動(dòng)等一切信息。

5G更快的速度和更高的網(wǎng)絡(luò)可靠性將允許開發(fā)更復(fù)雜的設(shè)備，包括直接植入人體而不是外部磨損的設(shè)備。

配備5G的顯微鏡相機(jī)將能夠提供患者身體的實(shí)時(shí)狀況，為更遠(yuǎn)程診斷和其他更復(fù)雜的遠(yuǎn)程醫(yī)療實(shí)踐奠定基礎(chǔ)。

例如，今天，中風(fēng)患者的康復(fù)對(duì)他們來說是一種負(fù)擔(dān)，經(jīng)常遭受缺乏家庭監(jiān)控和護(hù)理。追蹤患者日常生活的新型可穿戴設(shè)備（今天用4G無法實(shí)現(xiàn)），可以讓這些患者無需去醫(yī)院就能獲得更加個(gè)性化的監(jiān)護(hù)和護(hù)理。

在機(jī)器人手術(shù)領(lǐng)域，5G有潛力極大地?cái)U(kuò)展醫(yī)生為全球患者提供關(guān)鍵和專業(yè)護(hù)理服務(wù)的能力。

機(jī)器人手術(shù)今天是可行的，特別是在可以使用快速寬帶互聯(lián)網(wǎng)的密集城市地區(qū)，但是醫(yī)生通常必須與患者在同一個(gè)手術(shù)室中工作。通過允許長(zhǎng)距離的低延遲和無抖動(dòng)通信，5G可以使操作從世界上任何地方進(jìn)行。2019年1月，中國(guó)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)首次測(cè)試了5G遠(yuǎn)程手術(shù)，在福建省切除了一只動(dòng)物的肝臟。

制造業(yè)

制造業(yè)已經(jīng)開始采用人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來提高效率，改進(jìn)數(shù)據(jù)收集并構(gòu)建更好的預(yù)測(cè)分析。

通過5G，制造商獲得了一種更快、更可靠的數(shù)據(jù)收集和傳輸方式，以及更廣泛的傳感器和設(shè)備，它們可以將這些傳感器和設(shè)備集成到工廠和工作流程中。

5G的一個(gè)主要潛在改進(jìn)將是制造業(yè)的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)。愛立信于2018年1月開始在愛沙尼亞塔林工廠測(cè)試增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)故障排除。通過AR應(yīng)用程序，技術(shù)人員可以觀察需要維護(hù)的部件，并提取其視野范圍內(nèi)的相關(guān)原理圖和說明，從而大大縮短完成維修所需的時(shí)間。

雖然4G的較高延遲和較低的Wi-Fi可靠性使得此類技術(shù)目前受到限制，但5G以高分辨率傳輸?shù)脱舆t視頻的能力可能使其更廣泛地可用。

5G的其他工業(yè)用例(根據(jù)AT&T)包括：

持續(xù)監(jiān)控設(shè)備性能

機(jī)器人視覺識(shí)別，自動(dòng)執(zhí)行產(chǎn)品質(zhì)量保證

預(yù)測(cè)分析，以告知零件何時(shí)失效

汽車

特斯拉、谷歌和其他公司多年來一直在競(jìng)相建造第一款可行的自動(dòng)駕駛汽車，無需人類駕駛員即可駕駛所有環(huán)境。

到目前為止，他們解決這個(gè)問題的主要方法是使用車載計(jì)算機(jī)和雷達(dá)來掃描車輛周圍的環(huán)境，并根據(jù)信息決定汽車的下一步運(yùn)動(dòng)。

包括高通、愛立信、華為和諾基亞在內(nèi)的其他公司正在尋求將5G和邊緣計(jì)算作為解決自動(dòng)駕駛汽車所面臨問題的潛在解決方案。

他們的聯(lián)盟，即5G汽車協(xié)會(huì)(5GAA)，于2016年開始研究“蜂窩連接汽車到連接一切”或C-V2X技術(shù)。在C-V2X系統(tǒng)中，車輛不是單獨(dú)決定如何行動(dòng)，而是彼此之間以及與交通燈和建筑標(biāo)志等物理環(huán)境的部分進(jìn)行通信，以便安全有效地協(xié)調(diào)行動(dòng)。

該系統(tǒng)目前處于測(cè)試階段，但研究人員認(rèn)為5G可以在未來實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛。

5G可用性意味著環(huán)境中更高的傳感器密度，以及從中央服務(wù)器到這些傳感器和車輛的更快數(shù)據(jù)傳輸，因此，通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法可以更快地改進(jìn)。

未來的普通自動(dòng)駕駛汽車每周可以產(chǎn)生高達(dá)200萬GB的數(shù)據(jù)，而在Wi-Fi或4G時(shí)代，將所有數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到云端或地區(qū)服務(wù)器上是不太現(xiàn)實(shí)的。