日英計劃8月談妥新貿(mào)易協(xié)定 擬將歐盟產(chǎn)汽車零部件視為國產(chǎn)
來源:參考消息
2020-07-31
瀏覽:2721
【緊固件工業(yè)網(wǎng)】7月30日,據(jù)日媒稱,日本和英國兩國政府開始進行協(xié)調(diào),打算在即將簽署的新貿(mào)易協(xié)定中規(guī)定,雙方的汽車等工業(yè)產(chǎn)品即使采用較多歐盟產(chǎn)零部件,也可享受同等優(yōu)惠待遇。
據(jù)日本《讀賣新聞》7月29日報道,日英兩國政府正進行談判,打算在8月談妥新貿(mào)易協(xié)定,以便應對英國脫歐一事。8月上旬,日本外相茂木敏充或?qū)⒃L問英國,與英國國際貿(mào)易大臣伊麗莎白·特拉斯舉行最后磋商。
報道稱,現(xiàn)在日英兩國執(zhí)行的關(guān)稅,依據(jù)的是日本與歐盟《經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》的規(guī)定。兩國政府希望,在新貿(mào)易協(xié)定中把對工業(yè)產(chǎn)品征收的關(guān)稅降至目前的水平,甚至取消關(guān)稅。但是,根據(jù)原產(chǎn)地規(guī)則,英國生產(chǎn)的汽車如果大量使用歐盟生產(chǎn)的零部件,就有可能被視為外國產(chǎn)品,進而被征收高關(guān)稅。
因此雙方打算設(shè)定特例,放寬涉及原產(chǎn)地規(guī)則的條件。日英雙方的企業(yè)將把使用歐盟產(chǎn)零部件的產(chǎn)品也視為本國產(chǎn)品,從而避免征收高額關(guān)稅。日英之間貿(mào)易量較大的汽車、電器產(chǎn)品中,有不少是各自從歐盟采購零部件后生產(chǎn)的。
報道稱,日本從國外進口的汽車零部件中,約15%產(chǎn)自歐盟。日本汽車巨頭使用歐盟產(chǎn)零部件在日本生產(chǎn)汽車,然后出口到英國。同時,日產(chǎn)汽車公司等日本三大汽車巨頭都在英國設(shè)有整車工廠,使用著歐盟產(chǎn)零部件。
報道還稱,日本汽車工業(yè)協(xié)會和英國汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會本月簽署有關(guān)新協(xié)定的意向文件,要求允許在日英汽車貿(mào)易原產(chǎn)地規(guī)則引發(fā)的歐盟零部件問題上采取優(yōu)惠政策。
7月28日,居民在日本橫濱的日產(chǎn)汽車總部觀看一輛新款汽車。
據(jù)日本《讀賣新聞》7月29日報道,日英兩國政府正進行談判,打算在8月談妥新貿(mào)易協(xié)定,以便應對英國脫歐一事。8月上旬,日本外相茂木敏充或?qū)⒃L問英國,與英國國際貿(mào)易大臣伊麗莎白·特拉斯舉行最后磋商。
報道稱,現(xiàn)在日英兩國執(zhí)行的關(guān)稅,依據(jù)的是日本與歐盟《經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》的規(guī)定。兩國政府希望,在新貿(mào)易協(xié)定中把對工業(yè)產(chǎn)品征收的關(guān)稅降至目前的水平,甚至取消關(guān)稅。但是,根據(jù)原產(chǎn)地規(guī)則,英國生產(chǎn)的汽車如果大量使用歐盟生產(chǎn)的零部件,就有可能被視為外國產(chǎn)品,進而被征收高關(guān)稅。
因此雙方打算設(shè)定特例,放寬涉及原產(chǎn)地規(guī)則的條件。日英雙方的企業(yè)將把使用歐盟產(chǎn)零部件的產(chǎn)品也視為本國產(chǎn)品,從而避免征收高額關(guān)稅。日英之間貿(mào)易量較大的汽車、電器產(chǎn)品中,有不少是各自從歐盟采購零部件后生產(chǎn)的。
報道稱,日本從國外進口的汽車零部件中,約15%產(chǎn)自歐盟。日本汽車巨頭使用歐盟產(chǎn)零部件在日本生產(chǎn)汽車,然后出口到英國。同時,日產(chǎn)汽車公司等日本三大汽車巨頭都在英國設(shè)有整車工廠,使用著歐盟產(chǎn)零部件。
報道還稱,日本汽車工業(yè)協(xié)會和英國汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會本月簽署有關(guān)新協(xié)定的意向文件,要求允許在日英汽車貿(mào)易原產(chǎn)地規(guī)則引發(fā)的歐盟零部件問題上采取優(yōu)惠政策。
加載更多
掃碼關(guān)注


