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中汽協(xié)：預(yù)計今年汽車銷量降幅在10%以內(nèi)
來源：國際商報
2020-07-24
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【緊固件工業(yè)網(wǎng)】7月20日，“中國汽車工業(yè)協(xié)會2020年中媒體溝通會”在北京舉辦，中汽協(xié)預(yù)計2020年中國汽車市場整體銷量降幅在10%以內(nèi)。
在會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒就當前的汽車行業(yè)形勢進行了復盤及展望。眾所周知，今年1月下旬，突如其來的新冠肺炎疫情爆發(fā)，汽車行業(yè)按下了“暫停鍵”，2月份產(chǎn)銷基本停擺，3月份企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動開始恢復，情況稍有好轉(zhuǎn)。一季度，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷累計同比下降均在40%以上，汽車行業(yè)受到了巨大沖擊。
付炳鋒表示，在巨大壓力下，全行業(yè)同舟共濟，不畏艱難，堅決落實黨中央、國務(wù)院的決策部署，扎實推進復工復產(chǎn)。4月份汽車產(chǎn)銷年內(nèi)首次突破200萬輛，且單月結(jié)束銷量“21連降”，呈現(xiàn)回暖勢頭。5月份生產(chǎn)端信心進一步提升，消費端需求進一步釋放，產(chǎn)銷同比實現(xiàn)兩位數(shù)增長。6月份供需兩端延續(xù)良好態(tài)勢，各類車型產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長。
國內(nèi)汽車市場的好轉(zhuǎn)離不開全行業(yè)的共同努力。汽車企業(yè)在奮力抗擊新冠肺炎疫情的同時，在中央和地方政策的共同推動下，積極復工復產(chǎn)。新冠疫情爆發(fā)后，黨中央、國務(wù)院及時判斷疫情對經(jīng)濟的影響，迅速研究出臺復工復產(chǎn)復市的有關(guān)政策，帶來巨大的推動力。同時，各級地方政府按照黨中央、國務(wù)院部署，圍繞推進復工復產(chǎn)和助企紓困積極施策，精準有力及時推出8個方面90項政策措施，并迅速產(chǎn)生成效。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷累計均超過1000萬輛，分別為1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比下降16.8%和16.9%。從半年總體情況來看，疫情沖擊給汽車市場帶來的損失已經(jīng)得到一定程度的彌補，盡管汽車產(chǎn)銷累計整體仍為負增長，但汽車總體產(chǎn)銷狀況已明顯好于預(yù)期。而從全球角度看，我國汽車工業(yè)恢復的速度和恢復的程度都是領(lǐng)先的，表現(xiàn)出較強的韌性和恢復動力，這既與中央和地方政府及時、準確地出臺了一系列的促進汽車發(fā)展政策有關(guān)，也與汽車行業(yè)企業(yè)多措并舉，全力復工復產(chǎn)，積極主動促進汽車消費有關(guān)。
總體來說，當前國內(nèi)疫情防控取得重大階段性成果，國民經(jīng)濟日漸企穩(wěn)，汽車市場恢復性增長，總體形勢不斷向好。但與此同時，汽車行業(yè)仍面臨市場消費動能不足和國際疫情持續(xù)影響等多重壓力，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級任務(wù)非常艱巨。
雖然上半年汽車市場受疫情沖擊損失巨大，但汽車產(chǎn)業(yè)長期穩(wěn)定向好的態(tài)勢沒有發(fā)生改變，疊加下半年“六穩(wěn)”、“六保”相關(guān)措施的持續(xù)發(fā)力，付炳鋒預(yù)計，汽車市場將總體平穩(wěn)向好，行業(yè)總體降幅將持續(xù)收窄。
首先，從結(jié)構(gòu)上來看，受各類宏觀經(jīng)濟政策、基建投資政策、排放標準切換、治超治限以及高速按軸收費等重大利好驅(qū)動，商用車下半年將保持大幅增長，而乘用車將繼續(xù)面臨相對較大的下行壓力。
再次，受補貼大幅退坡、續(xù)航里程問題制約、充電基礎(chǔ)設(shè)施不足、缺乏有效的商業(yè)模式等諸多因素影響，新能源汽車市場出現(xiàn)大幅下降。疫情期間，公務(wù)消費有所下降，出行市場也遇到了天花板，而個人消費當前仍處在緩慢起步階段，沒有形成真正的爆發(fā)點。新能源汽車產(chǎn)業(yè)在市場端還需要更大力度的政策支持。
隨著疫情防控形勢不斷向好，各類社會活動也逐漸正常展開。由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的2020年中國汽車論壇即將于8月份在上海開幕。本屆論壇以“新變局新挑戰(zhàn)新思路--引領(lǐng)中國汽車新征程”為主題，緊扣時代脈搏，求索突破之道，迎接“十四五”，向汽車強國目標邁進。
特殊之年的中國汽車論壇，除固有優(yōu)勢之外，更有3大獨具價值的升級亮點。亮點一是全程緊密圍繞“十四五”設(shè)計論壇架構(gòu)，11場會議共探汽車強國之路，中國汽車論壇系列活動包括1場T10峰會、1場閉門峰會、1個大會論壇、8個主題論壇，均對應(yīng)“十四五”規(guī)劃目標和重點任務(wù)展開。
在會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒就當前的汽車行業(yè)形勢進行了復盤及展望。眾所周知，今年1月下旬，突如其來的新冠肺炎疫情爆發(fā)，汽車行業(yè)按下了“暫停鍵”，2月份產(chǎn)銷基本停擺，3月份企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動開始恢復，情況稍有好轉(zhuǎn)。一季度，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷累計同比下降均在40%以上，汽車行業(yè)受到了巨大沖擊。
付炳鋒表示，在巨大壓力下，全行業(yè)同舟共濟，不畏艱難，堅決落實黨中央、國務(wù)院的決策部署，扎實推進復工復產(chǎn)。4月份汽車產(chǎn)銷年內(nèi)首次突破200萬輛，且單月結(jié)束銷量“21連降”，呈現(xiàn)回暖勢頭。5月份生產(chǎn)端信心進一步提升，消費端需求進一步釋放，產(chǎn)銷同比實現(xiàn)兩位數(shù)增長。6月份供需兩端延續(xù)良好態(tài)勢，各類車型產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長。
國內(nèi)汽車市場的好轉(zhuǎn)離不開全行業(yè)的共同努力。汽車企業(yè)在奮力抗擊新冠肺炎疫情的同時，在中央和地方政策的共同推動下，積極復工復產(chǎn)。新冠疫情爆發(fā)后，黨中央、國務(wù)院及時判斷疫情對經(jīng)濟的影響，迅速研究出臺復工復產(chǎn)復市的有關(guān)政策，帶來巨大的推動力。同時，各級地方政府按照黨中央、國務(wù)院部署，圍繞推進復工復產(chǎn)和助企紓困積極施策，精準有力及時推出8個方面90項政策措施，并迅速產(chǎn)生成效。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷累計均超過1000萬輛，分別為1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比下降16.8%和16.9%。從半年總體情況來看，疫情沖擊給汽車市場帶來的損失已經(jīng)得到一定程度的彌補，盡管汽車產(chǎn)銷累計整體仍為負增長，但汽車總體產(chǎn)銷狀況已明顯好于預(yù)期。而從全球角度看，我國汽車工業(yè)恢復的速度和恢復的程度都是領(lǐng)先的，表現(xiàn)出較強的韌性和恢復動力，這既與中央和地方政府及時、準確地出臺了一系列的促進汽車發(fā)展政策有關(guān)，也與汽車行業(yè)企業(yè)多措并舉，全力復工復產(chǎn)，積極主動促進汽車消費有關(guān)。
總體來說，當前國內(nèi)疫情防控取得重大階段性成果，國民經(jīng)濟日漸企穩(wěn)，汽車市場恢復性增長，總體形勢不斷向好。但與此同時，汽車行業(yè)仍面臨市場消費動能不足和國際疫情持續(xù)影響等多重壓力，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級任務(wù)非常艱巨。
雖然上半年汽車市場受疫情沖擊損失巨大，但汽車產(chǎn)業(yè)長期穩(wěn)定向好的態(tài)勢沒有發(fā)生改變，疊加下半年“六穩(wěn)”、“六保”相關(guān)措施的持續(xù)發(fā)力，付炳鋒預(yù)計，汽車市場將總體平穩(wěn)向好，行業(yè)總體降幅將持續(xù)收窄。
首先，從結(jié)構(gòu)上來看，受各類宏觀經(jīng)濟政策、基建投資政策、排放標準切換、治超治限以及高速按軸收費等重大利好驅(qū)動，商用車下半年將保持大幅增長，而乘用車將繼續(xù)面臨相對較大的下行壓力。
其次，在乘用車領(lǐng)域，中高端市場相對平穩(wěn)，下半年依然會有較好的表現(xiàn)，而低端市場仍將進一步萎縮，中國品牌將受到更加嚴峻的挑戰(zhàn)。
再次，受補貼大幅退坡、續(xù)航里程問題制約、充電基礎(chǔ)設(shè)施不足、缺乏有效的商業(yè)模式等諸多因素影響，新能源汽車市場出現(xiàn)大幅下降。疫情期間，公務(wù)消費有所下降，出行市場也遇到了天花板，而個人消費當前仍處在緩慢起步階段，沒有形成真正的爆發(fā)點。新能源汽車產(chǎn)業(yè)在市場端還需要更大力度的政策支持。
隨著疫情防控形勢不斷向好，各類社會活動也逐漸正常展開。由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的2020年中國汽車論壇即將于8月份在上海開幕。本屆論壇以“新變局新挑戰(zhàn)新思路--引領(lǐng)中國汽車新征程”為主題，緊扣時代脈搏，求索突破之道，迎接“十四五”，向汽車強國目標邁進。
特殊之年的中國汽車論壇，除固有優(yōu)勢之外，更有3大獨具價值的升級亮點。亮點一是全程緊密圍繞“十四五”設(shè)計論壇架構(gòu)，11場會議共探汽車強國之路，中國汽車論壇系列活動包括1場T10峰會、1場閉門峰會、1個大會論壇、8個主題論壇，均對應(yīng)“十四五”規(guī)劃目標和重點任務(wù)展開。
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