9月23日，長華股份發(fā)布公告稱7.60億元定增獲證監(jiān)會受理。根據(jù)此前公司發(fā)布的定增預(yù)案顯示，公司擬募集資金總額不超過7.60億元，主要用于年產(chǎn)20億件汽車高強(qiáng)度緊固件生產(chǎn)線建設(shè)項目（一期）、汽車沖焊件（廣清產(chǎn)業(yè)園）生產(chǎn)基地建設(shè)項目（一期）以及輕量化汽車鋁部件智能化生產(chǎn)基地項目。

長華股份相關(guān)負(fù)責(zé)人向《證券日報》記者表示：“本次募投項目實施旨在新建生產(chǎn)基地，擴(kuò)大公司業(yè)務(wù)規(guī)模，進(jìn)一步提高公司在汽車金屬零部件方面的市場競爭力和盈利能力。”

近年來，全球主要汽車廠商均在大力推廣新能源汽車，加快智能化、電動化、輕量化部件的研發(fā)，這對汽車零部件企業(yè)也提出了更新、更高的要求，對汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品需求、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品性能都會產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

中國通信工業(yè)協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)委員會副秘書長林示告訴《證券日報》記者：“汽車零部件行業(yè)未來的發(fā)展趨勢是輕量化、新能源汽車化、智能網(wǎng)聯(lián)化這三個方向。首先輕量化是因為新能源汽車，尤其是純電動汽車電池的重量比較重，占的比重比較高，輕量化能夠進(jìn)一步降低能耗；新能源汽車化是大的趨勢，從開車的感受到坐車的感受，新能源汽車都會比燃油車好，在能耗減排方面也比燃油車要好；智能網(wǎng)聯(lián)化方面首先是人機(jī)交互，其次是自動駕駛。汽車零部件企業(yè)要朝著這三個方向來發(fā)力，才能獲得更好的收益、更大的市場份額以及更高的市場估值。”

東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示，今年以來已有16家汽車零部件上市公司申請定增，其中天成自控、圣龍股份定增預(yù)案已經(jīng)獲得證監(jiān)會批準(zhǔn)。從上述公司披露的定增預(yù)案不難看出，不少汽車零部件企業(yè)基本都選擇了加碼新能源汽車領(lǐng)域。

對此，林示認(rèn)為：“汽車零部件企業(yè)加碼新能源是因為新能源汽車今年前八個月銷量大幅增長，遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于整個行業(yè)，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于燃油車的增幅。新能源汽車占整個乘用車銷量的比重已經(jīng)超過10%了，一旦突破10%就說明新能源汽車市場已經(jīng)被絕大部分消費(fèi)者所接受。就比如當(dāng)年的智能手機(jī)市場份額突破9%以后，就一路高歌猛進(jìn)，直到現(xiàn)在拿下絕大部分的手機(jī)市場。所以我相信新能源汽車也會進(jìn)一步地擴(kuò)大市場優(yōu)勢和市場份額。”

此次長華股份募投項目中的輕量化汽車鋁部件智能化生產(chǎn)基地項目是公司布局新能源汽車零部件市場的重要一步，也是以后業(yè)務(wù)迎來快速增長的重要契機(jī)。

長華股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“現(xiàn)在公司已經(jīng)與主流新能源車企建立了貿(mào)易合作關(guān)系，不管是緊固件領(lǐng)域還是沖焊件領(lǐng)域在新能源汽車中的應(yīng)用不斷加深。同時在汽車輕量化底盤件方面，公司已經(jīng)具備沖焊件和鋁鑄件的柔性生產(chǎn)能力。公司該募集項目將進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)有客戶資源的基礎(chǔ)上，與客戶共同開發(fā)，在新能源車底盤輕量化方面，加快實現(xiàn)鋁部件的應(yīng)用，提升車輛的舒適性和底盤強(qiáng)度及操控性。未來幾年，新能源汽車市場將迎來爆發(fā)式的增長，為募集項目產(chǎn)品的應(yīng)用推廣提供廣闊的市場空間。