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韓國(guó)鋼鐵企業(yè)實(shí)施品牌發(fā)展戰(zhàn)略
來源：羅曄
2020-12-29
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【緊固件工業(yè)網(wǎng)】由于汽車、造船、建筑等下游需求產(chǎn)業(yè)低迷，加之國(guó)內(nèi)外需求驟減，韓國(guó)鋼鐵企業(yè)啟動(dòng)應(yīng)急經(jīng)營(yíng)體制，通過出售非核心資產(chǎn)、降低成本等方式應(yīng)對(duì)危機(jī)，但由于需求持續(xù)低迷，加之“新冠肺炎”疫情的影響，產(chǎn)品銷售和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)等大幅減少，依然面臨較大的困難。
近年來，韓國(guó)鋼鐵企業(yè)正在大力實(shí)施產(chǎn)品品牌化發(fā)展戰(zhàn)略，擴(kuò)大全球出口，同時(shí)改善盈利能力。
熱軋厚板：東國(guó)制鋼DK-LPPlate
近期，東國(guó)制鋼正在強(qiáng)化其厚板品牌“DK-LPPlate”的營(yíng)銷能力。目前該產(chǎn)品不僅在造船行業(yè)獲得了穩(wěn)定的訂單，同時(shí)受益于韓國(guó)政府本年度大幅擴(kuò)大社會(huì)間接資本(SOC)預(yù)算，預(yù)計(jì)土木、建筑行業(yè)的需求也將擴(kuò)大。作為厚板業(yè)務(wù)的核心品牌產(chǎn)品，公司致力于擴(kuò)大產(chǎn)品的知名度及在需求行業(yè)的使用頻率。
DK-LPPlate是東國(guó)制鋼頂級(jí)軋制技術(shù)制造的異種厚度厚板。該產(chǎn)品可將不同厚度的厚板制成整體結(jié)構(gòu)，而無需焊接。在加工不同厚度的厚板時(shí)，借助特殊的軋制技術(shù)，可定制所需的厚度差異和傾斜長(zhǎng)度，從而開發(fā)出這一特色產(chǎn)品。
該產(chǎn)品的最大優(yōu)點(diǎn)就是無需焊接，從而省略后續(xù)加工和部分檢查工序?？赏瑫r(shí)降低成本和縮短施工工期。
與此同時(shí)，針對(duì)現(xiàn)有的異種厚度厚板只能制作成LP(LongitudinallyProfiled，縱向變厚度)類型鋼板，東國(guó)制鋼也進(jìn)行了必要的改進(jìn)。DK-LPPlate還可以采用DT(DifferentialThickness，差別厚度)型工藝，可以顯著縮短厚度變化部分的長(zhǎng)度。根據(jù)應(yīng)用的行業(yè)，可以加工成多種類型，其中包括楔形板（TaperPlate，對(duì)稱型）、階梯板（StepPlate，DT型和對(duì)稱型)。
值得一提的是，DK-LPPlate作為海運(yùn)行業(yè)降成本鋼材而備受關(guān)注。因?yàn)镈K-LPPlate可以根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度改變船體的墻壁和裝運(yùn)的厚度。與傳統(tǒng)方式相比，減少了焊接次數(shù)，從而減輕了船體重量。對(duì)于海運(yùn)行業(yè)來說，在保持裝船量的同時(shí)，由于減輕了船舶重量，從而減少燃料的使用，進(jìn)而改善運(yùn)輸?shù)挠芰Α?/span>
對(duì)于造船企業(yè)而言，為了滿足航運(yùn)企業(yè)苛刻的設(shè)計(jì)要求，只能選用性能更為多樣化的原材料。因此，DK-LPPlate在船體上的應(yīng)用也隨之增加。
特別是韓國(guó)造船業(yè)擁有大量超大型、高附加值船只的訂單，對(duì)于雙重厚度厚板的需求相對(duì)較大。從而對(duì)DK-LPPlate的銷售將產(chǎn)生積極影響。
隨著船用厚板銷售的擴(kuò)大，東國(guó)制鋼計(jì)劃積極對(duì)外推介DK-LPPlate的優(yōu)勢(shì)。2019年對(duì)品牌戰(zhàn)略進(jìn)行了一次更新，2020年將繼續(xù)強(qiáng)化品牌營(yíng)銷，全面占領(lǐng)造船行業(yè)市場(chǎng)。
與此同時(shí)，DK-LPPlate在橋梁和海上風(fēng)力塔等土木工程領(lǐng)域的需求也將增加。由于韓國(guó)政府本年度將SOC預(yù)算擴(kuò)大至23.2萬億韓元，同比增長(zhǎng)18%，同時(shí)免除部分項(xiàng)目的可行性調(diào)查，在SOC項(xiàng)目投資領(lǐng)域顯示出迫切意愿，從而助推土木建設(shè)用鋼需求。
在橋梁領(lǐng)域，與傳統(tǒng)焊接接頭相比，DK-LPPlate具有降低焊接成本的優(yōu)勢(shì)，而且疲勞性能(物體長(zhǎng)期承受載荷時(shí)，影響彈性或強(qiáng)度的特性)優(yōu)秀，在大型項(xiàng)目中應(yīng)用正在增多。在海上風(fēng)力塔領(lǐng)域，相比傳統(tǒng)產(chǎn)品，DK-LPPlate在底部人孔防屈曲變形(焊接薄板時(shí)，由于內(nèi)部殘留應(yīng)力，物體反向彎曲變形)能力強(qiáng)，穩(wěn)定性高。
為了加強(qiáng)DK-LPPlate的營(yíng)銷能力，東國(guó)制鋼從設(shè)計(jì)和檢測(cè)階段開始推進(jìn)與客戶的緊密合作，同時(shí)提高了產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度。作為滿足AH36鋼沖擊韌性的產(chǎn)品，DK-LPPlate在提高經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也會(huì)強(qiáng)調(diào)突出的安全性。
冷軋板：以汽車專業(yè)品牌引起關(guān)注
POSCO將千兆鋼作為汽車材料輕量化產(chǎn)品，確立了超高強(qiáng)汽車板的品牌形象。所謂“千兆鋼”，是指先進(jìn)高強(qiáng)鋼(AHSS)中抗拉強(qiáng)度在980MPa以上的超高強(qiáng)鋼材，伴隨著汽車輕量化的趨勢(shì)，千兆鋼的應(yīng)用正在不斷增加。
千兆鋼每1mm2面積可承受100kg以上的載荷。尺寸相當(dāng)于10韓元硬幣，能支撐10噸載荷，不僅具有經(jīng)濟(jì)性、輕量化，還具有穩(wěn)定性。特別是從拉伸到斷裂為止，抗拉強(qiáng)度超過了1GPa，因而命名為“千兆鋼”，更是一種超高強(qiáng)鋼產(chǎn)品。
2017年，專業(yè)生產(chǎn)千兆鋼的光陽廠7號(hào)CGL產(chǎn)線正式竣工，千兆鋼產(chǎn)量也有所提高，POSCO也計(jì)劃擴(kuò)大這類產(chǎn)品的銷量。
現(xiàn)代制鐵自創(chuàng)了汽車專業(yè)品牌“H-SOLUTION”，通過打造超高強(qiáng)輕量化車身，確立了全球汽車材料專業(yè)鋼鐵企業(yè)的形象。“H-SOLUTION”從高強(qiáng)鋼、熱成形等汽車材料入手，在提高性能，降低成本，確保質(zhì)量的同時(shí)，在成形、焊接、防銹、涂裝、零部件化等方面也提供專業(yè)細(xì)致的服務(wù)。
“H-SOLUTION”品牌充分體現(xiàn)了現(xiàn)代制鐵打造安全、環(huán)保的超高強(qiáng)輕量化車身的決心。通過推出“H-SOLUTION”品牌，可以向全球客戶推廣現(xiàn)代制鐵獨(dú)有的高品質(zhì)汽車材料，提供個(gè)性化服務(wù)，從而有效應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展。
另外，2020年現(xiàn)代制鐵還創(chuàng)建了包含“H-SOLUTION”技術(shù)和服務(wù)的“AE服務(wù)門戶”主頁，更加貼近客戶。AE是“ApplicationEngineering”（應(yīng)用工程）的縮寫，意指現(xiàn)代制鐵特有的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，即為了最大限度地提高客戶的競(jìng)爭(zhēng)力，從規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段到生產(chǎn)、銷售的整個(gè)過程，創(chuàng)造并提供差異化價(jià)值。
通過此次官網(wǎng)建設(shè)，客戶以“H-SOLUTION”為中心，對(duì)現(xiàn)代制鐵生產(chǎn)的汽車鋼材產(chǎn)品及零部件所需的應(yīng)用技術(shù)等一目了然。
為了強(qiáng)化客戶服務(wù)，現(xiàn)代制鐵還在該服務(wù)網(wǎng)站上隨時(shí)確認(rèn)鋼種認(rèn)證情況、技術(shù)支持請(qǐng)求等，使業(yè)務(wù)快速進(jìn)行。不僅對(duì)現(xiàn)代制鐵的高品質(zhì)汽車材料進(jìn)行了宣傳，也有望為汽車產(chǎn)業(yè)模式變革提供必要的技術(shù)服務(wù)。
彩涂板：通過品牌持續(xù)實(shí)現(xiàn)高端化戰(zhàn)略
近年來，韓國(guó)彩涂板企業(yè)也逐步走向高端化路線。特別是繼東國(guó)制鋼成功推出“LUXTEEL”品牌之后，其他企業(yè)也致力于開展品牌營(yíng)銷。
在韓國(guó)，東國(guó)制鋼最先開始打造彩涂板品牌化。2011年，該公司正式推出了高端彩色鋼板品牌LUXTEEL。LUXTEEL是Luxury（奢華）和Steel（鋼材）的合成詞，寓意為高品位建筑內(nèi)外裝飾材料彩涂板。
LUXTEEL產(chǎn)品由韓國(guó)國(guó)內(nèi)一流建筑設(shè)計(jì)師精心挑選的優(yōu)雅色彩和圖案組成，不僅僅是作為建筑材料，更體現(xiàn)了東國(guó)制鋼著力打造建筑美學(xué)文化的愿望。特別是通過這一高級(jí)彩涂板品牌成功實(shí)現(xiàn)了東國(guó)制鋼的差異化優(yōu)勢(shì)。隨后，2013年該公司又舉辦了家電彩涂板品牌大賽，推出了第二個(gè)品牌“AppSteel”。作為家電彩涂板產(chǎn)品，AppSteel以普通家庭用戶為切入點(diǎn)，蘊(yùn)含了HomeAppliance（家電）和強(qiáng)調(diào)各種Application（應(yīng)用）的App。
東國(guó)制鋼以LUXTEEL和AppSteel進(jìn)一步鞏固了產(chǎn)品品牌。該公司最新上市的產(chǎn)品帶有“LUXTEEL”的品牌名稱，就不難看出它是東國(guó)制鋼的產(chǎn)品?？咕释堪逭浴癓UXTEELBIO”的名義銷售，數(shù)碼印花板“LUXTEELDigitalPrinting”、阻燃彩涂板“LUXTEELUNI-CERA”等產(chǎn)品名稱，只要聽名字，就知道是東國(guó)制鋼的產(chǎn)品，從而提升了知名度。通過持續(xù)推出新產(chǎn)品，今后也將借助這些品牌產(chǎn)品進(jìn)一步鞏固高端彩涂板的形象。
與此同時(shí)，POSCO鋼板公司也在積極推出新產(chǎn)品，借助PosArt(PoscoAdvancedResolutionTechnology，POSCO先進(jìn)分辨率技術(shù))品牌擴(kuò)大銷售。
“PosArt”是POSCO獨(dú)創(chuàng)的技術(shù)，采用高耐腐蝕性和加工性的墨水溶液，將噴墨印花技術(shù)與鋼材相結(jié)合，制造出高分辨率噴墨印花鋼板。黑色不銹鋼(STS)、Macosta、鋁材等多種基板均可完美全彩打印，實(shí)現(xiàn)1200dpi級(jí)的高分辨率，比傳統(tǒng)印花鋼板高出4倍以上。
PosArt可應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，不僅適用于建筑內(nèi)裝內(nèi)/外裝材，還可以應(yīng)用于高端家電及金屬材料家具、防火門、各種紀(jì)念牌、金屬畫框、人物照片等。另外，具有大理石紋理的產(chǎn)品還被單獨(dú)命名為“PosARTMarble”。
另外，其他彩涂板企業(yè)也相繼推出了差異化的彩涂板品牌產(chǎn)品。KG東部制鐵以NF彩涂板的名義推出了阻燃彩色鋼板。NF的意思是NoFire，具有不燃的意思。世亞CM公司以“CeramicClear”為產(chǎn)品名稱銷售涂有陶瓷涂料的彩涂板，產(chǎn)品名稱說明其具有耐污染性。Aju鋼鐵公司以“卷對(duì)卷”（RolltoRoll）生產(chǎn)工藝生產(chǎn)數(shù)碼印花鋼板，以“TexSteel”的產(chǎn)品名稱銷售。意為Textile(織物)和Steel(鋼板)的合成詞，是指在冰冷的鋼板上體現(xiàn)溫暖纖維的手感和華麗設(shè)計(jì)的鋼板。由此可見，韓國(guó)彩涂板企業(yè)在產(chǎn)品命名上也是煞費(fèi)苦心。
今后在韓國(guó)彩涂板市場(chǎng)，品牌化發(fā)展有望逐漸擴(kuò)大。特別是普通產(chǎn)品難以獲利的情況下，通過創(chuàng)建品牌有助于擴(kuò)大銷售。因此，預(yù)計(jì)品牌營(yíng)銷活動(dòng)也將會(huì)更加活躍。
鋼管：以品質(zhì)提升和品牌化“占領(lǐng)北美市場(chǎng)”
韓國(guó)鋼管行業(yè)從技術(shù)開發(fā)到品質(zhì)提升，通過自主品牌化進(jìn)軍海外市場(chǎng)。
2019年世亞制鋼有2個(gè)品種的鋼管產(chǎn)品新入選“世界一流商品”。國(guó)內(nèi)鋼管制造商中，只有世亞制鋼的6個(gè)鋼管產(chǎn)品被列入世界一流商品。
由韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部主辦，大韓貿(mào)易投資振興公社(KOTRA)承辦的“世界一流商品”評(píng)選活動(dòng)，旨在幫助企業(yè)提升全球競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)出口，提升世界一流商品評(píng)選企業(yè)的全球品牌形象，以及的客戶的信賴度。評(píng)選要求符合“世界市場(chǎng)占有率排名前五”和“世界市場(chǎng)占有率5%以上產(chǎn)品”等條件，具體是指“世界市場(chǎng)規(guī)模每年5000萬美元以上”或“韓國(guó)市場(chǎng)規(guī)模2倍以上”。
世亞制鋼的“世界一流商品”主要包括“ERWK55油井鋼管”、“ERW材料管”、“ERWJ55鋼管”、“ERWL80套管”、“ERWP110油井鋼管”、“ERW工業(yè)鍋爐管”。
值得一提的是，新入選的“ERWK55油井鋼管”是世亞制鋼唯一出口的OCTG焊接鋼管，用于防止油井陷落，保護(hù)鉆孔。此外，ERW材料管是世亞制鋼是在韓國(guó)首創(chuàng)的產(chǎn)品，主要應(yīng)用于工程機(jī)械、工業(yè)機(jī)械、汽車、摩托車等各行業(yè)領(lǐng)域。
另一方面，成元制鋼以“S1PIPE”的品牌擴(kuò)大高附加值產(chǎn)品的銷售。2020年5月，該公司出口6000噸API鋼管到美國(guó)休斯敦地區(qū)。在此基礎(chǔ)上，本年度年的API鋼管出口目標(biāo)最少為3.5萬噸，最多為4萬噸。自2019年9月獲得API認(rèn)證以來，該公司正在加快進(jìn)軍全球能源用鋼管市場(chǎng)。
該公司于2015年構(gòu)建每月1萬噸的生產(chǎn)體系，2016年上半年創(chuàng)建了每月2萬噸的生產(chǎn)體系。2017年以“成元制鋼3.0時(shí)代”為目標(biāo)，通過設(shè)備投資和提高產(chǎn)量，進(jìn)行了3號(hào)制管機(jī)組投資。隨后，2019年4號(hào)機(jī)API產(chǎn)線落成，標(biāo)志著“成元制鋼4.0時(shí)代”的開啟。通過持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，滿足美國(guó)市場(chǎng)的需求。
為提高產(chǎn)品質(zhì)量，圣元制鋼在世界四大船級(jí)社(美國(guó)ABS、挪威DNV、法國(guó)BV、英國(guó)LR)獲得新技術(shù)質(zhì)量保證，此前成功通過了ISO9001、KS(韓國(guó))、JIS(日本)認(rèn)證。
最后，世創(chuàng)鋼鐵正以“JointCage鋼管”品牌擴(kuò)大海外出口。該公司是一家專業(yè)的汽車零部件材料供應(yīng)商，建立了普通鋼管和無縫鋼管的量產(chǎn)設(shè)備，憑借高品質(zhì)、高精度鋼管制造技術(shù)實(shí)力，進(jìn)軍海外汽車零部件市場(chǎng)。
其等速組合球籠于2017年被評(píng)為“世界一流商品”，采用無縫鋼管材料，具有耐磨性和耐用性，在行駛過程中可承受驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)和扭矩的摩擦阻力。憑借優(yōu)良的品質(zhì)和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，已成功向美國(guó)汽車零部件市場(chǎng)出口。
汽車無縫鋼管是通過普通粘合工藝和穿孔工藝在鋼板上打孔制成的鋼管產(chǎn)品。與一般鋼管相比，無接縫，單位面積耐用性強(qiáng)，是一種兼具小型化和輕量化的高附加值產(chǎn)品。
鋼筋：Dasco推出WBM品牌引領(lǐng)鋼筋市場(chǎng)
綜合建筑材料企業(yè)Dasco推出結(jié)構(gòu)用預(yù)制裝配焊接鋼筋網(wǎng)品牌“WBM”(WeldedBar/ReinforcementMat)，由此進(jìn)軍預(yù)制裝配鋼筋市場(chǎng)。
一直以來，韓國(guó)建設(shè)施工行業(yè)不僅面臨居高不下的人工成本，還存在著技術(shù)熟練度低下及工作時(shí)間縮短等諸多問題，特別是鋼筋不僅無法擺脫100%人工施工的階段，極大地限制了施工效率的提升。
為了讓鋼筋制作100%在工廠內(nèi)完成，Dasco利用BIM(BuildingInformationModeling，建筑信息模型)數(shù)據(jù)，將鋼筋工藝數(shù)字化，提高競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過兩年多的準(zhǔn)備，將該技術(shù)命名為結(jié)構(gòu)預(yù)組裝‘WBM’，并正式推廣。
WBM將制造技術(shù)與ICT(信息通信技術(shù))融合在一起，將工藝的全過程整合成基于數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的BIM進(jìn)行管理，從而將鋼筋模塊化等ICT技術(shù)相結(jié)合，最大程度地提高生產(chǎn)效率。
自2006年以來，韓國(guó)建設(shè)施工市場(chǎng)的人工成本上升了88%，特別是最近三年上漲了42%。WBM是由高強(qiáng)度的冷拔或熱軋鋼筋以網(wǎng)格形式，利用電阻方式連續(xù)自動(dòng)焊接而成的結(jié)構(gòu)。
與此同時(shí)，WBM還可以防止裂紋，同時(shí)節(jié)約人工成本。除了鋼筋本身的異形，焊點(diǎn)也會(huì)增加產(chǎn)品的附著力和固定力，通過利用自動(dòng)設(shè)備，可以精準(zhǔn)控制鋼筋截面面積及間距，由于安裝持久和處理方便，WBM可將安裝時(shí)間縮短到傳統(tǒng)工藝的1/11，施工費(fèi)用也可節(jié)省20%。此外，作為鋼筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在混凝土澆筑過程中不會(huì)移動(dòng)，確保鋼筋準(zhǔn)確定位。
在建設(shè)施工領(lǐng)域，為了為了縮減人工比重最大的鋼筋組裝工藝，Dasco通過工廠切割加工和組裝制作WBM產(chǎn)品，并計(jì)劃通過現(xiàn)場(chǎng)安裝，驗(yàn)證施工性及經(jīng)濟(jì)性，以及縮短工期的效果。
為了與傳統(tǒng)鋼筋比較，Dasco主要從投入人力、作業(yè)時(shí)間、工作量、操作工藝等方面開展研究。對(duì)WBM安裝區(qū)間進(jìn)行測(cè)量后，與常規(guī)區(qū)間進(jìn)行了比較，并驗(yàn)證了WBM縮短了鋼筋組裝時(shí)間的過程。自2020年6月以來，持續(xù)推進(jìn)WBM的商業(yè)生產(chǎn)。
特鋼：世亞昌原特鋼以高級(jí)模具鋼和工具鋼應(yīng)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品
模具鋼和工具鋼是沖壓模具、模鑄模具、注塑模具以及各種工具制作中使用的高附加值特鋼產(chǎn)品。由于韓國(guó)特鋼產(chǎn)品在技術(shù)和質(zhì)量方面還存在不足，韓國(guó)模具、工具、壓鑄等下游行業(yè)目前主要使用日本或歐洲進(jìn)口產(chǎn)品。
對(duì)此，世亞昌原特鋼公司整合了原有模具鋼和工具鋼產(chǎn)品，打造了模具鋼“SMAT系列”和“TP系列”，工具鋼打造了熱作工具鋼“DuRAH系列”和冷作工具鋼“DuMAC系列”等品牌。通過推出模具鋼和工具鋼品牌產(chǎn)品，系統(tǒng)地管理專業(yè)化用途的鋼種，滿足客戶需求，以差異化產(chǎn)品有效應(yīng)對(duì)進(jìn)口材料。
模具鋼作為塑料注塑成型的金屬模具，由Non-ESR級(jí)模具鋼“TP系列”和ESR級(jí)精密模具鋼“SMAT系列”組成。
值得一提的是，“SMAT系列”用作汽車及家電配件材料，由于品質(zhì)優(yōu)秀，已經(jīng)獲得了三星電子、現(xiàn)代摩比斯等用戶的認(rèn)可，自2019年上半年起正式列入模具圖紙，并作為塑料注塑模具使用。
“SMAT系列”具有良好的機(jī)械加工性及鏡面性，適用汽車燈的透明鏡片或電鍍部件，如散熱器格柵、氣壩等，以及電視機(jī)前擋板和冰箱、洗衣機(jī)等家電產(chǎn)品的高光澤部件成型材料。
DuRAH系列(DuRAHMAX、PRO、FX、EX等)是熱作工具鋼品牌，擺脫傳統(tǒng)普材料STD61的使用，計(jì)劃根據(jù)熱作鍛造、擠壓、熱成型和壓鑄等需求產(chǎn)業(yè)不同用途的市場(chǎng)細(xì)分，逐步占領(lǐng)韓國(guó)市場(chǎng)。
值得一提的是，DuRAHFX是專門針對(duì)熱鍛和擠壓使用的產(chǎn)品，通過提升韌性，將應(yīng)用于汽車零部件的熱鍛件及鋁擠壓模具等，該產(chǎn)品自2019年底開始發(fā)貨。
DuMAC系列(DuMAC11、PRO、MAX、WF)作為冷作工具鋼品牌上市。值得一提的是，DuMACPRO是一款適合抗拉強(qiáng)度超過1GPa的超高強(qiáng)鋼板冷成型的模具材料，與STD11相比，熱處理后硬度、沖擊韌性和模具尺寸穩(wěn)定性更好。模具制作時(shí)的熱處理?xiàng)l件與STD11相同，與日本及歐洲等進(jìn)口產(chǎn)品相比，切削性提高，品質(zhì)優(yōu)秀。
線材：現(xiàn)代綜合金屬持續(xù)開發(fā)高性能產(chǎn)品
最具代表性的產(chǎn)品有SC-81Ni2M，主要用于造船、海洋平臺(tái)。該產(chǎn)品采用全位置焊接用焊絲，電弧穩(wěn)定性強(qiáng)，焊渣剝離性好。此外，由于化學(xué)成分中含有微量元素，在低溫下也具有優(yōu)異的沖擊性能。
此外，2018年10月，公司還在全球首創(chuàng)超低渣焊絲“SM-70MT”，展現(xiàn)了自身的技術(shù)實(shí)力，可以有效減少導(dǎo)致汽車腐蝕的焊渣(焊接過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)物)。該產(chǎn)品于2019年4月在東京國(guó)際展覽中心舉辦的國(guó)際焊接展上首次亮相，目前已應(yīng)用于日本大型汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)線上。
公司一直堅(jiān)持研發(fā)高品質(zhì)產(chǎn)品，甚至成功開發(fā)了相關(guān)原創(chuàng)技術(shù)。其技術(shù)實(shí)力得到了海外市場(chǎng)的認(rèn)可，向新加坡、俄羅斯等國(guó)家銷售。
另一方面，現(xiàn)代綜合金屬以前就與瑞士OERLIKON公司建立了技術(shù)合作，通過生產(chǎn)全規(guī)格不銹鋼產(chǎn)品，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。通過持續(xù)推進(jìn)原創(chuàng)技術(shù)的研究與開發(fā)。公司于2008年以STSTIG/MIG獲得日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JIS)認(rèn)證，隨后于當(dāng)年11月通過低碳鋼、高強(qiáng)鋼及低溫用鋼電弧焊藥芯焊絲獲得韓國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)KSD7104認(rèn)證。由于前期努力，公司曾于2009年在韓國(guó)焊接行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)2億美元出口。今后還將通過不斷的技術(shù)開發(fā)，推出性能優(yōu)異的新產(chǎn)品，走向全球領(lǐng)先企業(yè)的目標(biāo)。
不銹鋼：大原鋼材商社以420J2不銹鋼躋身知名企業(yè)
大原鋼材商社是韓國(guó)唯一一家經(jīng)營(yíng)420J2不銹鋼的企業(yè)。近期，與POSCOSPS公司合作，除了傳統(tǒng)產(chǎn)品以外，還擴(kuò)大了經(jīng)營(yíng)規(guī)格，并嘗試通過單獨(dú)的保護(hù)貼進(jìn)行差異化營(yíng)銷。
公司目前與POSCO合作，只經(jīng)營(yíng)韓國(guó)本土生產(chǎn)的產(chǎn)品，與進(jìn)口產(chǎn)品相比，具有與眾不同的品質(zhì)。厚度規(guī)格從原來的0.8mm-5.5mm厚度擴(kuò)大到0.4、0.5、0.6mm和6.0mm、10mm，寬度擴(kuò)大至1000mm，盡可能地滿足客戶的需求。
420J2不銹鋼C含量為0.26-0.4%，Cr含量為12-14%，抗拉強(qiáng)度為540MPa，硬度也比304不銹鋼高20%以上。值得一提的是，由于硬度比420J1高，該鋼種主要用于耐腐蝕性、耐磨性的高級(jí)餐桌刀具或要求耐磨的機(jī)械零件等。
不過，近年韓國(guó)市場(chǎng)主要從中國(guó)進(jìn)口刀具、剪刀等成品，西餐具方面的需求正在減少。得益于出色的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，近年來，汽車和機(jī)械零部件的需求量較大，在自行車鏈及冰爪、半導(dǎo)體元器件等領(lǐng)域也有一定需求。
此外，420J2不銹鋼還可用于除草機(jī)和各種攪拌機(jī)的刀刃上，是刀刃材料中常用的鋼種。由于POSCO也只是是少量生產(chǎn)該鋼種，因此，只有大原鋼材商社擁有充足庫存的。
通過與POSCO合作，大原鋼材商社還特別制作了420J2不銹鋼的固有保護(hù)貼，擴(kuò)大了該產(chǎn)品的公信力，并大力開展區(qū)別于進(jìn)口產(chǎn)品的營(yíng)銷活動(dòng)。
大原鋼材商社目前擁有POSCO產(chǎn)品的占比在90%以上，相當(dāng)于韓國(guó)本土流通量的70%。特別是，公司目前正在經(jīng)營(yíng)700噸左右的庫存，以寬泛的規(guī)格滿足客戶多樣化的需求。盡管韓國(guó)不銹鋼市場(chǎng)持續(xù)低迷，420J2不銹鋼的銷售仍然保持穩(wěn)定。
近年來，韓國(guó)鋼鐵企業(yè)正在大力實(shí)施產(chǎn)品品牌化發(fā)展戰(zhàn)略，擴(kuò)大全球出口，同時(shí)改善盈利能力。
熱軋厚板：東國(guó)制鋼DK-LPPlate
近期，東國(guó)制鋼正在強(qiáng)化其厚板品牌“DK-LPPlate”的營(yíng)銷能力。目前該產(chǎn)品不僅在造船行業(yè)獲得了穩(wěn)定的訂單，同時(shí)受益于韓國(guó)政府本年度大幅擴(kuò)大社會(huì)間接資本(SOC)預(yù)算，預(yù)計(jì)土木、建筑行業(yè)的需求也將擴(kuò)大。作為厚板業(yè)務(wù)的核心品牌產(chǎn)品，公司致力于擴(kuò)大產(chǎn)品的知名度及在需求行業(yè)的使用頻率。
DK-LPPlate是東國(guó)制鋼頂級(jí)軋制技術(shù)制造的異種厚度厚板。該產(chǎn)品可將不同厚度的厚板制成整體結(jié)構(gòu)，而無需焊接。在加工不同厚度的厚板時(shí)，借助特殊的軋制技術(shù)，可定制所需的厚度差異和傾斜長(zhǎng)度，從而開發(fā)出這一特色產(chǎn)品。
該產(chǎn)品的最大優(yōu)點(diǎn)就是無需焊接，從而省略后續(xù)加工和部分檢查工序?？赏瑫r(shí)降低成本和縮短施工工期。
與此同時(shí)，針對(duì)現(xiàn)有的異種厚度厚板只能制作成LP(LongitudinallyProfiled，縱向變厚度)類型鋼板，東國(guó)制鋼也進(jìn)行了必要的改進(jìn)。DK-LPPlate還可以采用DT(DifferentialThickness，差別厚度)型工藝，可以顯著縮短厚度變化部分的長(zhǎng)度。根據(jù)應(yīng)用的行業(yè)，可以加工成多種類型，其中包括楔形板（TaperPlate，對(duì)稱型）、階梯板（StepPlate，DT型和對(duì)稱型)。
值得一提的是，DK-LPPlate作為海運(yùn)行業(yè)降成本鋼材而備受關(guān)注。因?yàn)镈K-LPPlate可以根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度改變船體的墻壁和裝運(yùn)的厚度。與傳統(tǒng)方式相比，減少了焊接次數(shù)，從而減輕了船體重量。對(duì)于海運(yùn)行業(yè)來說，在保持裝船量的同時(shí)，由于減輕了船舶重量，從而減少燃料的使用，進(jìn)而改善運(yùn)輸?shù)挠芰Α?/span>
對(duì)于造船企業(yè)而言，為了滿足航運(yùn)企業(yè)苛刻的設(shè)計(jì)要求，只能選用性能更為多樣化的原材料。因此，DK-LPPlate在船體上的應(yīng)用也隨之增加。
特別是韓國(guó)造船業(yè)擁有大量超大型、高附加值船只的訂單，對(duì)于雙重厚度厚板的需求相對(duì)較大。從而對(duì)DK-LPPlate的銷售將產(chǎn)生積極影響。
隨著船用厚板銷售的擴(kuò)大，東國(guó)制鋼計(jì)劃積極對(duì)外推介DK-LPPlate的優(yōu)勢(shì)。2019年對(duì)品牌戰(zhàn)略進(jìn)行了一次更新，2020年將繼續(xù)強(qiáng)化品牌營(yíng)銷，全面占領(lǐng)造船行業(yè)市場(chǎng)。
與此同時(shí)，DK-LPPlate在橋梁和海上風(fēng)力塔等土木工程領(lǐng)域的需求也將增加。由于韓國(guó)政府本年度將SOC預(yù)算擴(kuò)大至23.2萬億韓元，同比增長(zhǎng)18%，同時(shí)免除部分項(xiàng)目的可行性調(diào)查，在SOC項(xiàng)目投資領(lǐng)域顯示出迫切意愿，從而助推土木建設(shè)用鋼需求。
在橋梁領(lǐng)域，與傳統(tǒng)焊接接頭相比，DK-LPPlate具有降低焊接成本的優(yōu)勢(shì)，而且疲勞性能(物體長(zhǎng)期承受載荷時(shí)，影響彈性或強(qiáng)度的特性)優(yōu)秀，在大型項(xiàng)目中應(yīng)用正在增多。在海上風(fēng)力塔領(lǐng)域，相比傳統(tǒng)產(chǎn)品，DK-LPPlate在底部人孔防屈曲變形(焊接薄板時(shí)，由于內(nèi)部殘留應(yīng)力，物體反向彎曲變形)能力強(qiáng)，穩(wěn)定性高。
為了加強(qiáng)DK-LPPlate的營(yíng)銷能力，東國(guó)制鋼從設(shè)計(jì)和檢測(cè)階段開始推進(jìn)與客戶的緊密合作，同時(shí)提高了產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度。作為滿足AH36鋼沖擊韌性的產(chǎn)品，DK-LPPlate在提高經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也會(huì)強(qiáng)調(diào)突出的安全性。
冷軋板：以汽車專業(yè)品牌引起關(guān)注
POSCO將千兆鋼作為汽車材料輕量化產(chǎn)品，確立了超高強(qiáng)汽車板的品牌形象。所謂“千兆鋼”，是指先進(jìn)高強(qiáng)鋼(AHSS)中抗拉強(qiáng)度在980MPa以上的超高強(qiáng)鋼材，伴隨著汽車輕量化的趨勢(shì)，千兆鋼的應(yīng)用正在不斷增加。
千兆鋼每1mm2面積可承受100kg以上的載荷。尺寸相當(dāng)于10韓元硬幣，能支撐10噸載荷，不僅具有經(jīng)濟(jì)性、輕量化，還具有穩(wěn)定性。特別是從拉伸到斷裂為止，抗拉強(qiáng)度超過了1GPa，因而命名為“千兆鋼”，更是一種超高強(qiáng)鋼產(chǎn)品。
2017年，專業(yè)生產(chǎn)千兆鋼的光陽廠7號(hào)CGL產(chǎn)線正式竣工，千兆鋼產(chǎn)量也有所提高，POSCO也計(jì)劃擴(kuò)大這類產(chǎn)品的銷量。
現(xiàn)代制鐵自創(chuàng)了汽車專業(yè)品牌“H-SOLUTION”，通過打造超高強(qiáng)輕量化車身，確立了全球汽車材料專業(yè)鋼鐵企業(yè)的形象。“H-SOLUTION”從高強(qiáng)鋼、熱成形等汽車材料入手，在提高性能，降低成本，確保質(zhì)量的同時(shí)，在成形、焊接、防銹、涂裝、零部件化等方面也提供專業(yè)細(xì)致的服務(wù)。
“H-SOLUTION”品牌充分體現(xiàn)了現(xiàn)代制鐵打造安全、環(huán)保的超高強(qiáng)輕量化車身的決心。通過推出“H-SOLUTION”品牌，可以向全球客戶推廣現(xiàn)代制鐵獨(dú)有的高品質(zhì)汽車材料，提供個(gè)性化服務(wù)，從而有效應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展。
另外，2020年現(xiàn)代制鐵還創(chuàng)建了包含“H-SOLUTION”技術(shù)和服務(wù)的“AE服務(wù)門戶”主頁，更加貼近客戶。AE是“ApplicationEngineering”（應(yīng)用工程）的縮寫，意指現(xiàn)代制鐵特有的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，即為了最大限度地提高客戶的競(jìng)爭(zhēng)力，從規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段到生產(chǎn)、銷售的整個(gè)過程，創(chuàng)造并提供差異化價(jià)值。
通過此次官網(wǎng)建設(shè)，客戶以“H-SOLUTION”為中心，對(duì)現(xiàn)代制鐵生產(chǎn)的汽車鋼材產(chǎn)品及零部件所需的應(yīng)用技術(shù)等一目了然。
為了強(qiáng)化客戶服務(wù)，現(xiàn)代制鐵還在該服務(wù)網(wǎng)站上隨時(shí)確認(rèn)鋼種認(rèn)證情況、技術(shù)支持請(qǐng)求等，使業(yè)務(wù)快速進(jìn)行。不僅對(duì)現(xiàn)代制鐵的高品質(zhì)汽車材料進(jìn)行了宣傳，也有望為汽車產(chǎn)業(yè)模式變革提供必要的技術(shù)服務(wù)。
彩涂板：通過品牌持續(xù)實(shí)現(xiàn)高端化戰(zhàn)略
近年來，韓國(guó)彩涂板企業(yè)也逐步走向高端化路線。特別是繼東國(guó)制鋼成功推出“LUXTEEL”品牌之后，其他企業(yè)也致力于開展品牌營(yíng)銷。
在韓國(guó)，東國(guó)制鋼最先開始打造彩涂板品牌化。2011年，該公司正式推出了高端彩色鋼板品牌LUXTEEL。LUXTEEL是Luxury（奢華）和Steel（鋼材）的合成詞，寓意為高品位建筑內(nèi)外裝飾材料彩涂板。
LUXTEEL產(chǎn)品由韓國(guó)國(guó)內(nèi)一流建筑設(shè)計(jì)師精心挑選的優(yōu)雅色彩和圖案組成，不僅僅是作為建筑材料，更體現(xiàn)了東國(guó)制鋼著力打造建筑美學(xué)文化的愿望。特別是通過這一高級(jí)彩涂板品牌成功實(shí)現(xiàn)了東國(guó)制鋼的差異化優(yōu)勢(shì)。隨后，2013年該公司又舉辦了家電彩涂板品牌大賽，推出了第二個(gè)品牌“AppSteel”。作為家電彩涂板產(chǎn)品，AppSteel以普通家庭用戶為切入點(diǎn)，蘊(yùn)含了HomeAppliance（家電）和強(qiáng)調(diào)各種Application（應(yīng)用）的App。
東國(guó)制鋼以LUXTEEL和AppSteel進(jìn)一步鞏固了產(chǎn)品品牌。該公司最新上市的產(chǎn)品帶有“LUXTEEL”的品牌名稱，就不難看出它是東國(guó)制鋼的產(chǎn)品?？咕释堪逭浴癓UXTEELBIO”的名義銷售，數(shù)碼印花板“LUXTEELDigitalPrinting”、阻燃彩涂板“LUXTEELUNI-CERA”等產(chǎn)品名稱，只要聽名字，就知道是東國(guó)制鋼的產(chǎn)品，從而提升了知名度。通過持續(xù)推出新產(chǎn)品，今后也將借助這些品牌產(chǎn)品進(jìn)一步鞏固高端彩涂板的形象。
與此同時(shí)，POSCO鋼板公司也在積極推出新產(chǎn)品，借助PosArt(PoscoAdvancedResolutionTechnology，POSCO先進(jìn)分辨率技術(shù))品牌擴(kuò)大銷售。
“PosArt”是POSCO獨(dú)創(chuàng)的技術(shù)，采用高耐腐蝕性和加工性的墨水溶液，將噴墨印花技術(shù)與鋼材相結(jié)合，制造出高分辨率噴墨印花鋼板。黑色不銹鋼(STS)、Macosta、鋁材等多種基板均可完美全彩打印，實(shí)現(xiàn)1200dpi級(jí)的高分辨率，比傳統(tǒng)印花鋼板高出4倍以上。
PosArt可應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，不僅適用于建筑內(nèi)裝內(nèi)/外裝材，還可以應(yīng)用于高端家電及金屬材料家具、防火門、各種紀(jì)念牌、金屬畫框、人物照片等。另外，具有大理石紋理的產(chǎn)品還被單獨(dú)命名為“PosARTMarble”。
另外，其他彩涂板企業(yè)也相繼推出了差異化的彩涂板品牌產(chǎn)品。KG東部制鐵以NF彩涂板的名義推出了阻燃彩色鋼板。NF的意思是NoFire，具有不燃的意思。世亞CM公司以“CeramicClear”為產(chǎn)品名稱銷售涂有陶瓷涂料的彩涂板，產(chǎn)品名稱說明其具有耐污染性。Aju鋼鐵公司以“卷對(duì)卷”（RolltoRoll）生產(chǎn)工藝生產(chǎn)數(shù)碼印花鋼板，以“TexSteel”的產(chǎn)品名稱銷售。意為Textile(織物)和Steel(鋼板)的合成詞，是指在冰冷的鋼板上體現(xiàn)溫暖纖維的手感和華麗設(shè)計(jì)的鋼板。由此可見，韓國(guó)彩涂板企業(yè)在產(chǎn)品命名上也是煞費(fèi)苦心。
今后在韓國(guó)彩涂板市場(chǎng)，品牌化發(fā)展有望逐漸擴(kuò)大。特別是普通產(chǎn)品難以獲利的情況下，通過創(chuàng)建品牌有助于擴(kuò)大銷售。因此，預(yù)計(jì)品牌營(yíng)銷活動(dòng)也將會(huì)更加活躍。
鋼管：以品質(zhì)提升和品牌化“占領(lǐng)北美市場(chǎng)”
韓國(guó)鋼管行業(yè)從技術(shù)開發(fā)到品質(zhì)提升，通過自主品牌化進(jìn)軍海外市場(chǎng)。
首先，綜合鋼管制造企業(yè)世亞制鋼通過能源鋼管品牌化，專注于確保北美需求。
2019年世亞制鋼有2個(gè)品種的鋼管產(chǎn)品新入選“世界一流商品”。國(guó)內(nèi)鋼管制造商中，只有世亞制鋼的6個(gè)鋼管產(chǎn)品被列入世界一流商品。
由韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部主辦，大韓貿(mào)易投資振興公社(KOTRA)承辦的“世界一流商品”評(píng)選活動(dòng)，旨在幫助企業(yè)提升全球競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)出口，提升世界一流商品評(píng)選企業(yè)的全球品牌形象，以及的客戶的信賴度。評(píng)選要求符合“世界市場(chǎng)占有率排名前五”和“世界市場(chǎng)占有率5%以上產(chǎn)品”等條件，具體是指“世界市場(chǎng)規(guī)模每年5000萬美元以上”或“韓國(guó)市場(chǎng)規(guī)模2倍以上”。
世亞制鋼的“世界一流商品”主要包括“ERWK55油井鋼管”、“ERW材料管”、“ERWJ55鋼管”、“ERWL80套管”、“ERWP110油井鋼管”、“ERW工業(yè)鍋爐管”。
值得一提的是，新入選的“ERWK55油井鋼管”是世亞制鋼唯一出口的OCTG焊接鋼管，用于防止油井陷落，保護(hù)鉆孔。此外，ERW材料管是世亞制鋼是在韓國(guó)首創(chuàng)的產(chǎn)品，主要應(yīng)用于工程機(jī)械、工業(yè)機(jī)械、汽車、摩托車等各行業(yè)領(lǐng)域。
另一方面，成元制鋼以“S1PIPE”的品牌擴(kuò)大高附加值產(chǎn)品的銷售。2020年5月，該公司出口6000噸API鋼管到美國(guó)休斯敦地區(qū)。在此基礎(chǔ)上，本年度年的API鋼管出口目標(biāo)最少為3.5萬噸，最多為4萬噸。自2019年9月獲得API認(rèn)證以來，該公司正在加快進(jìn)軍全球能源用鋼管市場(chǎng)。
該公司于2015年構(gòu)建每月1萬噸的生產(chǎn)體系，2016年上半年創(chuàng)建了每月2萬噸的生產(chǎn)體系。2017年以“成元制鋼3.0時(shí)代”為目標(biāo)，通過設(shè)備投資和提高產(chǎn)量，進(jìn)行了3號(hào)制管機(jī)組投資。隨后，2019年4號(hào)機(jī)API產(chǎn)線落成，標(biāo)志著“成元制鋼4.0時(shí)代”的開啟。通過持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，滿足美國(guó)市場(chǎng)的需求。
為提高產(chǎn)品質(zhì)量，圣元制鋼在世界四大船級(jí)社(美國(guó)ABS、挪威DNV、法國(guó)BV、英國(guó)LR)獲得新技術(shù)質(zhì)量保證，此前成功通過了ISO9001、KS(韓國(guó))、JIS(日本)認(rèn)證。
最后，世創(chuàng)鋼鐵正以“JointCage鋼管”品牌擴(kuò)大海外出口。該公司是一家專業(yè)的汽車零部件材料供應(yīng)商，建立了普通鋼管和無縫鋼管的量產(chǎn)設(shè)備，憑借高品質(zhì)、高精度鋼管制造技術(shù)實(shí)力，進(jìn)軍海外汽車零部件市場(chǎng)。
其等速組合球籠于2017年被評(píng)為“世界一流商品”，采用無縫鋼管材料，具有耐磨性和耐用性，在行駛過程中可承受驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)和扭矩的摩擦阻力。憑借優(yōu)良的品質(zhì)和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，已成功向美國(guó)汽車零部件市場(chǎng)出口。
汽車無縫鋼管是通過普通粘合工藝和穿孔工藝在鋼板上打孔制成的鋼管產(chǎn)品。與一般鋼管相比，無接縫，單位面積耐用性強(qiáng)，是一種兼具小型化和輕量化的高附加值產(chǎn)品。
鋼筋：Dasco推出WBM品牌引領(lǐng)鋼筋市場(chǎng)
綜合建筑材料企業(yè)Dasco推出結(jié)構(gòu)用預(yù)制裝配焊接鋼筋網(wǎng)品牌“WBM”(WeldedBar/ReinforcementMat)，由此進(jìn)軍預(yù)制裝配鋼筋市場(chǎng)。
一直以來，韓國(guó)建設(shè)施工行業(yè)不僅面臨居高不下的人工成本，還存在著技術(shù)熟練度低下及工作時(shí)間縮短等諸多問題，特別是鋼筋不僅無法擺脫100%人工施工的階段，極大地限制了施工效率的提升。
為了讓鋼筋制作100%在工廠內(nèi)完成，Dasco利用BIM(BuildingInformationModeling，建筑信息模型)數(shù)據(jù)，將鋼筋工藝數(shù)字化，提高競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過兩年多的準(zhǔn)備，將該技術(shù)命名為結(jié)構(gòu)預(yù)組裝‘WBM’，并正式推廣。
WBM將制造技術(shù)與ICT(信息通信技術(shù))融合在一起，將工藝的全過程整合成基于數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的BIM進(jìn)行管理，從而將鋼筋模塊化等ICT技術(shù)相結(jié)合，最大程度地提高生產(chǎn)效率。
自2006年以來，韓國(guó)建設(shè)施工市場(chǎng)的人工成本上升了88%，特別是最近三年上漲了42%。WBM是由高強(qiáng)度的冷拔或熱軋鋼筋以網(wǎng)格形式，利用電阻方式連續(xù)自動(dòng)焊接而成的結(jié)構(gòu)。
與此同時(shí)，WBM還可以防止裂紋，同時(shí)節(jié)約人工成本。除了鋼筋本身的異形，焊點(diǎn)也會(huì)增加產(chǎn)品的附著力和固定力，通過利用自動(dòng)設(shè)備，可以精準(zhǔn)控制鋼筋截面面積及間距，由于安裝持久和處理方便，WBM可將安裝時(shí)間縮短到傳統(tǒng)工藝的1/11，施工費(fèi)用也可節(jié)省20%。此外，作為鋼筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在混凝土澆筑過程中不會(huì)移動(dòng)，確保鋼筋準(zhǔn)確定位。
在建設(shè)施工領(lǐng)域，為了為了縮減人工比重最大的鋼筋組裝工藝，Dasco通過工廠切割加工和組裝制作WBM產(chǎn)品，并計(jì)劃通過現(xiàn)場(chǎng)安裝，驗(yàn)證施工性及經(jīng)濟(jì)性，以及縮短工期的效果。
為了與傳統(tǒng)鋼筋比較，Dasco主要從投入人力、作業(yè)時(shí)間、工作量、操作工藝等方面開展研究。對(duì)WBM安裝區(qū)間進(jìn)行測(cè)量后，與常規(guī)區(qū)間進(jìn)行了比較，并驗(yàn)證了WBM縮短了鋼筋組裝時(shí)間的過程。自2020年6月以來，持續(xù)推進(jìn)WBM的商業(yè)生產(chǎn)。
特鋼：世亞昌原特鋼以高級(jí)模具鋼和工具鋼應(yīng)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品
模具鋼和工具鋼是沖壓模具、模鑄模具、注塑模具以及各種工具制作中使用的高附加值特鋼產(chǎn)品。由于韓國(guó)特鋼產(chǎn)品在技術(shù)和質(zhì)量方面還存在不足，韓國(guó)模具、工具、壓鑄等下游行業(yè)目前主要使用日本或歐洲進(jìn)口產(chǎn)品。
對(duì)此，世亞昌原特鋼公司整合了原有模具鋼和工具鋼產(chǎn)品，打造了模具鋼“SMAT系列”和“TP系列”，工具鋼打造了熱作工具鋼“DuRAH系列”和冷作工具鋼“DuMAC系列”等品牌。通過推出模具鋼和工具鋼品牌產(chǎn)品，系統(tǒng)地管理專業(yè)化用途的鋼種，滿足客戶需求，以差異化產(chǎn)品有效應(yīng)對(duì)進(jìn)口材料。
模具鋼作為塑料注塑成型的金屬模具，由Non-ESR級(jí)模具鋼“TP系列”和ESR級(jí)精密模具鋼“SMAT系列”組成。
值得一提的是，“SMAT系列”用作汽車及家電配件材料，由于品質(zhì)優(yōu)秀，已經(jīng)獲得了三星電子、現(xiàn)代摩比斯等用戶的認(rèn)可，自2019年上半年起正式列入模具圖紙，并作為塑料注塑模具使用。
“SMAT系列”具有良好的機(jī)械加工性及鏡面性，適用汽車燈的透明鏡片或電鍍部件，如散熱器格柵、氣壩等，以及電視機(jī)前擋板和冰箱、洗衣機(jī)等家電產(chǎn)品的高光澤部件成型材料。
DuRAH系列(DuRAHMAX、PRO、FX、EX等)是熱作工具鋼品牌，擺脫傳統(tǒng)普材料STD61的使用，計(jì)劃根據(jù)熱作鍛造、擠壓、熱成型和壓鑄等需求產(chǎn)業(yè)不同用途的市場(chǎng)細(xì)分，逐步占領(lǐng)韓國(guó)市場(chǎng)。
值得一提的是，DuRAHFX是專門針對(duì)熱鍛和擠壓使用的產(chǎn)品，通過提升韌性，將應(yīng)用于汽車零部件的熱鍛件及鋁擠壓模具等，該產(chǎn)品自2019年底開始發(fā)貨。
DuMAC系列(DuMAC11、PRO、MAX、WF)作為冷作工具鋼品牌上市。值得一提的是，DuMACPRO是一款適合抗拉強(qiáng)度超過1GPa的超高強(qiáng)鋼板冷成型的模具材料，與STD11相比，熱處理后硬度、沖擊韌性和模具尺寸穩(wěn)定性更好。模具制作時(shí)的熱處理?xiàng)l件與STD11相同，與日本及歐洲等進(jìn)口產(chǎn)品相比，切削性提高，品質(zhì)優(yōu)秀。
線材：現(xiàn)代綜合金屬持續(xù)開發(fā)高性能產(chǎn)品
作為韓國(guó)焊接行業(yè)的主導(dǎo)企業(yè)，現(xiàn)代綜合金屬公司正在持續(xù)開發(fā)高功能性產(chǎn)品。
最具代表性的產(chǎn)品有SC-81Ni2M，主要用于造船、海洋平臺(tái)。該產(chǎn)品采用全位置焊接用焊絲，電弧穩(wěn)定性強(qiáng)，焊渣剝離性好。此外，由于化學(xué)成分中含有微量元素，在低溫下也具有優(yōu)異的沖擊性能。
此外，2018年10月，公司還在全球首創(chuàng)超低渣焊絲“SM-70MT”，展現(xiàn)了自身的技術(shù)實(shí)力，可以有效減少導(dǎo)致汽車腐蝕的焊渣(焊接過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)物)。該產(chǎn)品于2019年4月在東京國(guó)際展覽中心舉辦的國(guó)際焊接展上首次亮相，目前已應(yīng)用于日本大型汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)線上。
公司一直堅(jiān)持研發(fā)高品質(zhì)產(chǎn)品，甚至成功開發(fā)了相關(guān)原創(chuàng)技術(shù)。其技術(shù)實(shí)力得到了海外市場(chǎng)的認(rèn)可，向新加坡、俄羅斯等國(guó)家銷售。
另一方面，現(xiàn)代綜合金屬以前就與瑞士OERLIKON公司建立了技術(shù)合作，通過生產(chǎn)全規(guī)格不銹鋼產(chǎn)品，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。通過持續(xù)推進(jìn)原創(chuàng)技術(shù)的研究與開發(fā)。公司于2008年以STSTIG/MIG獲得日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JIS)認(rèn)證，隨后于當(dāng)年11月通過低碳鋼、高強(qiáng)鋼及低溫用鋼電弧焊藥芯焊絲獲得韓國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)KSD7104認(rèn)證。由于前期努力，公司曾于2009年在韓國(guó)焊接行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)2億美元出口。今后還將通過不斷的技術(shù)開發(fā)，推出性能優(yōu)異的新產(chǎn)品，走向全球領(lǐng)先企業(yè)的目標(biāo)。
不銹鋼：大原鋼材商社以420J2不銹鋼躋身知名企業(yè)
大原鋼材商社是韓國(guó)唯一一家經(jīng)營(yíng)420J2不銹鋼的企業(yè)。近期，與POSCOSPS公司合作，除了傳統(tǒng)產(chǎn)品以外，還擴(kuò)大了經(jīng)營(yíng)規(guī)格，并嘗試通過單獨(dú)的保護(hù)貼進(jìn)行差異化營(yíng)銷。
公司目前與POSCO合作，只經(jīng)營(yíng)韓國(guó)本土生產(chǎn)的產(chǎn)品，與進(jìn)口產(chǎn)品相比，具有與眾不同的品質(zhì)。厚度規(guī)格從原來的0.8mm-5.5mm厚度擴(kuò)大到0.4、0.5、0.6mm和6.0mm、10mm，寬度擴(kuò)大至1000mm，盡可能地滿足客戶的需求。
420J2不銹鋼C含量為0.26-0.4%，Cr含量為12-14%，抗拉強(qiáng)度為540MPa，硬度也比304不銹鋼高20%以上。值得一提的是，由于硬度比420J1高，該鋼種主要用于耐腐蝕性、耐磨性的高級(jí)餐桌刀具或要求耐磨的機(jī)械零件等。
不過，近年韓國(guó)市場(chǎng)主要從中國(guó)進(jìn)口刀具、剪刀等成品，西餐具方面的需求正在減少。得益于出色的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，近年來，汽車和機(jī)械零部件的需求量較大，在自行車鏈及冰爪、半導(dǎo)體元器件等領(lǐng)域也有一定需求。
此外，420J2不銹鋼還可用于除草機(jī)和各種攪拌機(jī)的刀刃上，是刀刃材料中常用的鋼種。由于POSCO也只是是少量生產(chǎn)該鋼種，因此，只有大原鋼材商社擁有充足庫存的。
通過與POSCO合作，大原鋼材商社還特別制作了420J2不銹鋼的固有保護(hù)貼，擴(kuò)大了該產(chǎn)品的公信力，并大力開展區(qū)別于進(jìn)口產(chǎn)品的營(yíng)銷活動(dòng)。
大原鋼材商社目前擁有POSCO產(chǎn)品的占比在90%以上，相當(dāng)于韓國(guó)本土流通量的70%。特別是，公司目前正在經(jīng)營(yíng)700噸左右的庫存，以寬泛的規(guī)格滿足客戶多樣化的需求。盡管韓國(guó)不銹鋼市場(chǎng)持續(xù)低迷，420J2不銹鋼的銷售仍然保持穩(wěn)定。
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